一从地下到加油站，石油经过多少磨炼才完成一场华丽变迁 _小知识

近段时间高涨的成品油价格让部分车主叫苦不迭，作为一种重要的化石能源，石油，是如何从一种地下的能源变成人们日常生活中的必需品的呢？
一、石油的开采

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现如今的石油开采技术主要以一次采油、二次采油、三次采油为主，一次采油即直接采油，利用地下压力或抽油机赋予的压力差进行开采，目前中东和北非地区多采用一次采油技术；二次采油是指对一次采油效果不理想的油井进行加水驱油，向地下注入大量水，利用石油密度比水小的特点，使石油在水的作用下从含油地质层中驱离，多用于进一步开采岩层附着的石油和岩隙中的石油；三次采油是向地下注入含有化学试剂的水、蒸汽、微生物等，改变油水界面性质，进一步将较小的岩隙中的石油驱离的技术。
石油开采出来后并不是通常意义上的石油，应该被成为采出液，以胜利油田为例，采出液中含水量一般超过92%，开采出来的采出液将通过管道进入沉淀装置、油水分离装置，通过添加破乳化剂使油水混合物进行分离，过程中大多用到蒸汽加热等方式加快反应速度。
经过沉淀和脱水处理等过程的采出液才真正变为我们常见意义上的原油。
二、石油的运输现阶段石油运输主要通过管道和油轮，需要特别注意的是，作为世界上原油储量最大的国家，委内瑞拉原油在运输过程中，通常会增加加温装置以保证原油的流动性——室温下委内瑞拉原油呈固体状态，这玩意我见过，人踩上去不会下陷的！！
三、石油炼制原油变成燃料油最重要的一步，便是炼化。

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常压蒸馏。进入各大炼厂的原油首先经过常压蒸馏分离出汽油、柴油、煤油、渣油和焦炭。
减压蒸馏 。常压蒸馏产生的煤油、渣油将进一步进行减压蒸馏，通常减压蒸馏装置为多组串联，分为减一线、减二线、减三线、减四线，分理出汽油、柴油、煤油、渣油和焦炭。常压蒸馏和减压蒸馏通常合并称为常减压蒸馏。
高温裂化、催化裂化 。高温裂化是指重组分在高温的条件下裂化为轻质组分，催化裂化是在高温裂化的基础上发展而来的，减压馏分油和焦化蜡油在高温条件下通过添加催化剂使较多的重组分裂化为轻组分，是生产汽柴油的重要步骤，也是目前市面上汽柴油的主要来源。需要注意的是，部分橡胶再生制柴油的小作坊使用的正是高温裂化工艺。
延迟焦化 。减压渣油、裂化渣油、沥青等，在高温下，进行深度热裂化反应，生成气体烃、轻质油和焦炭。产物通常以焦炭为主。
加氢裂化 。加氢裂化的原理是含有加氢过程的催化裂化反应，原料和产物与催化裂化基本相同，但比催化裂化更能抑制焦炭的产生，同时使产物中硫、氧化合物去除并使烯烃饱和。
加氢精制 。以上步骤中产生的含硫、氧、氮等成份较多的汽柴油、煤油、基础油、石蜡油等，通过加氢处理，形成更优质的燃料油。
催化重整 。以上步骤中产生的轻质油，在催化剂的作用下改变分子结构，经脱氢环化、异构化等反应，变为高辛烷值的汽油、芳香烃等物质。

四、汽油调和经炼化装置产生的汽油还不能作为成品油出售，因为此时的汽油各项理化指标还不能达到标准要求，通常需要采用调和的方式使之达到标准。
注意！不是只有小炼油厂使用调和工艺，是所有的炼油厂生产的汽油都需要进行调和。
汽油调和过程主要添加抗爆剂——调和辛烷值即汽油标号、抗氧剂——延缓汽油氧化、金属钝化剂——减弱金属离子对汽油氧化反应的促进作用、防冰剂——降低汽油中溶解水的冰点、清净剂——放置汽油中部分组分的沉积堵塞油路。
五、加油站【一从地下到加油站，石油经过多少磨炼才完成一场华丽变迁】又涨价了！！！！海南9块多了！！！加不起油了！！！

一 从地下到加油站，石油经过多少磨炼才完成一场华丽变迁

一从地下到加油站，石油经过多少磨炼才完成一场华丽变迁