车行专评■除了便宜和空间大之外，近乎完美但仍有遗憾！，它是“虎中之王” 奇瑞汽车对于国产汽车的普及可以说得上

奇瑞汽车对于国产汽车的普及可以说得上是最大的功臣之一，最有技术的潜力股其实就是这样一个潜力股，在合资横行国内的时候，却被自己国家刁难了一番，因为有技术但是却没有“准生证”导致了当年不得不依靠股份分配给国家才允许生产的难题，对于尹同跃这个技术狂人来说，却没有得到奇瑞的私企铭牌。虽然半私企半国企，但是依然没有阻挡奇瑞瑞虎的发展趋势，瑞虎8的上市，成为了瑞虎家族的“扛把子” ，诚意十足的爆款，它是"虎中之王" ，近乎完美但仍有遗憾！

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【车行专评■除了便宜和空间大之外，近乎完美但仍有遗憾！，它是“虎中之王”】瑞虎8的外观原创度毋庸置疑， “虎踞式”前脸为这台车赋予了不同于其它国产车中庸路线的高识别度，同时大灯也从改款前的全系卤素大灯升级为了除最低配车型均为LED的大灯配置。

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在此次改款后，瑞虎8的内饰也从以前那个充满个性的设计风格变为了国内受众群体更偏爱的“大气”风格， 10.25英寸的悬浮屏支持CarPlay以及Carlife手机互联功能。

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那低速蠕动如何更加顺畅呢？建议用运动模式。即便20-30km/h缓慢前行，转速依然乐于跳升到2400-2800rpm响应动力需求。与之配合的，是挡位基本保持在2挡，几乎升不到3挡。当你切换回经济模式时，挡位立马上跳。