八卦爆料日产汽车或将退出欧洲等市场？，专注于中国、美国、日本业务专注于中国、美国、日本业务日产汽车或

专注于中国、美国、日本业务日产汽车或将退出欧洲等市场？
原创懂车帝报道2020-05-0612:55:30
文：懂车帝原创杨亚楠
[懂车帝原创行业]处在悬崖边缘的日产汽车，正酝酿自“戈恩时代”结束以来最大的一次变革。路透社援引消息人士称，日产汽车将于5月28日正式公布其“运营绩效计划” ，重新制定其战略规划与方向，纠正日产汽车前会长卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）掌权时期的一系列“错误” 。

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据消息人士透露，这份新计划中引人关注的一点，是日产汽车将从欧洲及其他发展状况不佳的市场“退步抽身” ，将所有精力转到中国、美国、日本这些具备一定优势的市场。
事实上，就在2020年2月初，雷诺-日产-三菱联盟内部也做出了类似的决策，即不同品牌负责不同的区域性市场，雷诺汽车主攻欧洲，日产汽车主攻中国，三菱汽车主攻东南亚。该决策被曝光后不久，雷诺就宣布其在中国的合资公司东风雷诺“解体” ，雷诺将合资公司全部股权转让给了东风汽车。
日产汽车高层认为，在全球各大汽车市场中进行取舍，能够让日产的资源更为集中，同时减少与雷诺汽车、三菱汽车的“内耗” ，并在开拓市场、共享技术等方面发挥出更大的协同作用。

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除此之外，日产汽车还希望能够恢复与经销商的关系，加速产品更新换代，从而提升日产汽车产品的平均售价和利润率表现。在“戈恩时代” ，日产汽车制定了较为激进的销量扩张计划，而为实现目标，日产汽车不得不在终端市场进行较大幅度的让利，这一定程度上让许多市场的消费者对日产品牌产生了“低价低质”的印象。
以退为进
上述消息人士表示，日产汽车这一全新计划是来自首席运营官（COO）古普塔（AshwaniGupta），这名印度裔高管是2019年12月正式走马上任的。
当时与他一道上任的，还有日产汽车新任首席执行官（CEO）内田诚（MakotoUchida）。内田诚曾被日产汽车内外给予厚望，他也曾立下军令状要带领日产汽车走出困境，但截至目前并未拿出令人信服的方案。

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内田诚（左）与古普塔（右）
据悉，由于新冠肺炎疫情在全球范围内的爆发，让汽车行业充满了不确定性，古普塔提出的新方案仍需要管理层讨论研究后才能批准。
这项计划引人关注的一点，就是日产汽车将“退出”欧洲、东南亚、澳大利亚等市场。但事实上，日产汽车并不是真的要“彻底退出” ，而更像是“以退为进” ，也就是以最小的资源投入来维持在市场上的存在感和竞争力。
具体而言，日产汽车将在欧洲强化Qashqai（逍客）和Juke的存在感，这些跨界车产品在欧洲市场有着较为稳定的消费群体。而在东南亚、澳大利亚市场，日产汽车将进一步努力提升销售量，尤其是泰国、菲律宾、澳大利亚等国，其对日产汽车整体利润贡献很大。

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Qashqai逍客
此外，在印度、马来西亚、印度尼西亚、俄罗斯、巴西、墨西哥、南非等市场，日产汽车也将有针对性地推出更加合适的产品，关停部分生产线、削减部分滞销车型，从而实现运营效率的提升。
【八卦爆料日产汽车或将退出欧洲等市场？，专注于中国、美国、日本业务】削减产能将成为古普塔此次改革方案的一大重心，按照计划，日产汽车全球产能将从700万辆（按三班制计算）削减至550万辆（按两班制计算），共计有14条生产线将被关停。