「本田思域」开了三年本田思域，换成日产蓝鸟，车主：我只想说四个字日产蓝鸟|日系车|合资车

文章图片

文章图片

文章图片
#汽车#晓龙聊车：晓龙聊车：家用汽车市场一直有着非常强的竞争力，因此对于很多消费者而言，多数人会随大流去购买那些品牌力比较强的车型，品牌力也就彰显了非凡的意义。作为一位月薪不到1万的年轻人，王先生在购买车型时，对于车型的速度等方面要求不太高，主要看重的是实用性，也因此将目光放在了10-15万左右的价位。人生的第一辆车是思域2016款180TURBO手动舒适版，在父母的帮助下购买到该款车。开了3年之后，换成了蓝鸟2019款1.6升CVT智联智酷版国六。
思域在三年的驾驶过程当中比较满意的就是外形方面的设计，的确是非常酷炫的，在当时已经是较为运动化的表现。另外油耗保持在了6.3个，的确非常富有经济性。但是最不满意的地方也有，主要还是内饰方面有些简陋，看上去档次没有那么高，要知道现在国产车10多万的车型内饰已经足够高大上了，因此感觉思域的内饰有些老旧。
对于两款车其实都已经比较熟悉，通过驾驶能够非常明显地看到两款车的不同。因为平时开车主要是在市区行驶，因此动力方面的要求不高。思域是1.0T125马力，峰扭为173牛米。而蓝鸟1.6L126马力峰扭达到了168牛米。两车从数据上看并没有太大的差别，驾驶体验当中造成的不同驾驶感受，主要还是因为思域属于三缸机和手动变速箱，因此在驾驶方面还是蓝鸟的表现更加舒适。但值得一提的是，蓝鸟并没有使用前后独立悬架的配置，后悬架为扭力梁式非独立悬架，这一点就没有思域那么出色了。
两者的另外一个差别就是在空间方面的表现，值得一提的是，两车的轴距都是2700mm ，因此在驾驶体验上并没有太大的差别，只是长度方面蓝鸟为4683mm ，思域为4649mm 。在外形上的确是有着一定的不同，再加上蓝鸟的高度达到了1465mm ，而思域只有1416mm 。对比来看蓝鸟提供的头部空间是更加宽敞自由的。
【「本田思域」开了三年本田思域，换成日产蓝鸟，车主：我只想说四个字】其实两款车最大的差别还是集中在配置方面，蓝鸟这款车是在2019年的3月份上市的。因此在科技性能方面更加出众，比思域多出了无钥匙启动、无钥匙进入功能，同时还有着语音识别控制系统、车联网等功能，带来的驾驶感受还是非常不俗的。但是思域在辅助配置上要比蓝鸟更出众，多出了自动驻车、上坡辅助等功能，让驾驶体验变得更加便捷。
而驾驶蓝鸟几个月的时间内，王先生对于这款车比较满意的也是在油耗方面。虽然还在磨合期，但是油耗数字在6.6个左右，比思域略高，然而经济性也是可见一斑的。不满意的是蓝鸟在处理减震方面比较硬，平时在市区驾驶路过的颠簸路段比较频繁，因此在这方面也是一个困扰。
结语：开了三年本田思域，换成日产蓝鸟，车主：“我只想说四个字——有失有得” 。综合上述几方面的表现来看，购买了蓝鸟还是有失有得的，动力方面要比思域更突出，但是减震性能不够好，配置方面的科技性能突出，然而操控配置上不如思域出色。至于在空间方面，头部的确能够带来更自由地享受，这也是两款车的主要不同。大家对于两款车有着怎样的看法呢？欢迎下方评论留言，不吝赐教。