车技集合4缸油耗3毛3，月销破2万，价格低功不可没，别克平民家轿又火了尽管三缸机一直被人们诟病

尽管三缸机一直被人们诟病，但部分三缸车型依旧有着不低销量，就像我们今天要说的别克英朗。对汽车资讯关注比较多的朋友可能都知道，别克英朗最早是四缸版本，并且凭着亲民的价格，风靡全国，但为了响应节能减排，就将四缸变三缸，大大的降低的用户的体验，但其依旧凭借其终端优惠，依旧在19年有一个相对看得过去的销量。不过，三缸英朗虽销量不错，但比起之前却是相差甚远，这一点殊为可惜。

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【车技集合4缸油耗3毛3，月销破2万，价格低功不可没，别克平民家轿又火了】而别克似乎也明白了四缸英朗的巨大潜力，于是对旗下的''平民家轿''英朗进行了一个改款，重回四缸时代，并且在价格上依旧维持低价的水平。果不其然，在本年度4月，新英朗销量22,880辆，可谓是重返荣光。今天我们就由外至内的聊一聊重回神坛的全新别克英朗。

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在外观上，新英朗采用了家族式的飞翼式前脸设计，并且亮银色的镀铬饰条很好的融入大灯的设计，在提升颜值的同时也不乏精致，而且英朗的灯组造型中，倒钩式设计相当犀利且更具辨识度。

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英朗侧面的整体造型修长且略带运动风格。具体来说：英朗的车尾略高于车头，而且从车头延伸至车尾的腰线，在后半段的扬起，看起来更加协调且具有一丝运动气息；英朗的尾部设计层次感丰富，且尾灯的设计完美的融入到了线条的走向，使其极具美感。

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相对于外观的靓丽，新英朗在内饰的设计上就相对比较简洁，且线条的运用恰到好处，环抱式的布局，营造了一个浓郁的驾驭氛围。但，视觉效果始终不能代表全部，就如新英朗的中控台采用硬质塑料覆盖，看起来不错，却触感极差。不过好在真皮方向盘以及真皮座椅的配备，让英朗在内饰上显得不那么狼狈。

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作为一台十万级的紧凑家轿，新英朗的配置不算低。具体来看：除了常规的安全性和舒适性配置之外，别克英朗配置的真皮座椅提升了一定的豪华感，其次就是搭载车联网的7英寸的触控液晶屏，在智能方面也不会落后，以及电动天窗、后视镜加热以及后排出风口等实用性配置，整体来看，基本能够满足这个级别购车用户的需求。

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在空间方面，基于英朗1464mm的车高，导致车内的头部空间可能有一点局促，但其1798mm的车宽以及2640mm的轴距，为其后排腿部、乘坐空间带来一个相当不错的表现，处于同级别的主流水准，并且在腿部空间的表现上比同级别的宝来、朗逸还要宽敞。而来到后备厢，新英朗内部较为平整，虽有一点受轮拱影响，但并不严重，完全满足家用代步所需的空间。