「路虎极光」路虎极光：我是真的降不动了，跌至31万，为何还是卖不动？我是真的

文章图片

文章图片

文章图片
众所周知，宝马、奔驰、奥迪这三大德系豪华品牌在国内的市场地位非常高，有着非常大的名气和影响力，已然成为了身份地位的一种象征，对于二线豪华品牌来说，虽说没有BBA名气那么大，但最近两年也得到了很大的发展，尤其是凯迪拉克则成为了二线豪华品牌中的佼佼者，对BBA的市场地位造成了严重的威胁，而对于曾经红极一时的捷豹路虎品牌来说，发展可以说越来越退后，如今逐渐沦为了配角。
最近十年，国内汽车市场的格局可以说发生了翻天覆地的变化，自主汽车的崛起对合资汽车造成了非常大的影响，而豪华市场的格局同样是变化很明显，就拿今天的主角捷豹路虎来说，早在十年前可以说风光无限，旗下车型不仅售价高，而且还要加价，即使这样买的人还是很多，但现如今完全可以用“惨淡”来形容，不仅没有销量，而且名气也没了，如今只能靠降价来维持，曾经售价七八十万的路虎极光，如今已经跌至了31万（新车有着4万的优惠），展现出了亲民的一面，即便如此，还是很少有人会选择这款车，到底为何？
【「路虎极光」路虎极光：我是真的降不动了，跌至31万，为何还是卖不动？】从换代路虎极光的外观来看，确实要比前款年轻动感很多，并且更加注重颜值的打造，欲想吸引年轻消费者的关注，其中前脸的设计与路虎星脉有着很多的相似之处，延续了路虎家族经典的元素，格栅进行了上下分层设计，网状上格栅在镀铬元素的装饰下很精致，并连接着两侧的LED泪眼大灯组，一体式连接拉伸了前脸的横向视觉效果，同时刀锋似的外观套件以及流水式转向灯都很有特色，彰显出了其个性时尚年轻高颜值的一面，满足了年轻消费群体的审美需求。
侧面车身的打造延续了路虎家族的经典，悬浮式车顶的营造很到位，呈现出了比较强的立体感，双色车顶非常的吸睛，成为了外观设计的加分点，隐藏式门把手很高端，大尺寸轮毂造型很个性，看上去非常的拉风，至于尾部方面，同样是亮点非常多，基本上与路虎星脉如出一辙，带来了辨识度的同时，也呈现出了比较明显的高级感。
新款路虎极光的内饰打造极其的简洁，整个中控台基本上没有多余的布局，但却有着不错的科技感和豪华感，其中最大的亮点当属三屏设计带来的具科幻效果了，流媒体后视镜和HUD抬头显示也均有体现，可以说满满的科技感，用料做工方面比较厚道，采用的是软性皮质材料包裹，线缝细节的处理很细腻扎实，营造出了不错的档次感，档杆采用的是电子档杆，并没有配备旋钮档杆，这算是内饰的一个不足吧。从70万跌到31万！当年比宝马火爆，现成最惨“打折王” ，卖不动。
动力方面，新款路虎极光均采用的是轻混系统（2.0T+48V微混系统），该套系统最大功率为249马力，峰值扭矩为365Nm ，传动力方面，与之匹配的均是9AT变速箱，并且标配四驱系统，这套动力不仅输出平顺，而且有着不错的加速性能，破百仅需8秒，表现完全不输同级的BBA ，并且还有一定的优势。路虎极光之所以卖不好是有原因的，总结了一下几点：1、品牌力不足，相比BBA乃至大多数二线豪华品牌还有差距， 2、空间实在是太小了，这对于喜欢大空间的国内消费者来说并不是很符合胃口， 3、质量问题，小毛病比较多，维修保养并不便宜。对于路虎极光，你觉得值得买吗？