京张铁路京张铁路遗址公园方案征集结果出炉，这3个方案获优胜京张铁路|遗址公园|中国建筑设计研究院

经过专家委员会与10万余名线上大众评审的投票、点评，京张铁路遗址公园国际方案征集结果10日正式出炉，评选出全线概念设计优胜方案3个、节点详细设计优胜方案4个。市规划自然资源委海淀分局表示，后续将在确保方封面案落地的前提下，在概念设计方案基础上深化实施方案，推动京张铁路遗址焕然新生。
【京张铁路京张铁路遗址公园方案征集结果出炉，这3个方案获优胜】

文章插图
11位跨学科专家全面评审
去年10月， “京张铁路遗址公园贯通概念方案”启动国际征集。设计任务包含两项，一是全线约9公里长的京张铁路遗址公园总体概念方案设计；二是4处重要节点的详细设计，包括13号线大钟寺站周边、原京张铁路清华园站周边、清华东路周边、北五环路及清河周边地区。 50家国内外知名设计单位热情应征，最终6支顶尖团队脱颖而出。
参与评选的专家委员会由9位跨学科领军专家和两位市规自委和海淀区主办方代表组成。专家涵盖城市规划、景观园林、建筑设计、规划管理、国土空间规划、历史文化保护、城市交通等相关领域，对应征设计方案进行了全方面权威评审。

文章插图
通过五轮记名投票，专家委员会在6支团队的方案中评选出全线概念设计优胜方案3个，分别来自于中国建筑设计研究院、法国岱禾和同济大学建筑设计研究院联合体、美国Tom Leader Studio 。此外， 4个节点各评选出一个优胜方案。
“京张高铁在五环内采取地下隧道方式，给城市功能优化提供了一次绝好的机会。 ”自然资源部国土空间规划局局长张兵表示，京张铁路遗址公园不仅具有珍贵的空间价值，更可携同沿线地区整体提升首都功能。
3大优胜方案引人入胜
作为优胜方之一，中国建筑设计研究院有限公司提出“锦绣京张——三线织锦，绣美京张”的方案。该方案提出全民公园理念，计划接通20条断头路，提供2.65万平方米的运动场地，增加79万平方米的绿地和花园，增加超过9.3公里的步行道和骑行道等便民服务设施。深入扎实的研究和设计得到专家认可。

文章插图