京张铁路京张铁路遗址公园方案征集结果出炉，这3个方案获优胜( 二 ) 京张铁路|遗址公园|中国建筑设计研究院

法国岱禾和同济大学建筑设计研究院联合体方案
来自法国岱禾和同济大学建筑设计研究院联合体的方案则以京张旧轨为骨干，提出6段特色景观空间。同时设计在清华东路周边设置横穿荷清路的下沉广场，形成富有文化气息的公共活动空间。 “规划设计方案在慢行交通系统梳理上是较为出色的一组，种植与生态设计清新有度。 ”清华大学建筑学院景观学系副系主任朱育帆点评。

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美国的Tom_Leader_Studio方案效果图
来自美国的Tom Leader Studio也拿到了全线方案优胜奖和节点设计优胜奖。在大钟寺站节点，设计将曾经的火车折返段、焊轨厂、冷冻厂等铁路遗址，活化为可移动的转盘剧场、龙门吊冬奥雪道、焊轨厂运动公园、冷库线美术馆等。 “方案中对于保留京张铁路老建筑和建筑遗址，并实现保护性再利用进行了深入探索。 ”故宫学院院长、中国文物学会会长单霁翔点评。
大众评审期待早日“打卡”
从线上留言看，大众评审对京张铁路遗址公园的期待主要集中在文化传承、绿色公园、优化交通等方面，希望京张铁路遗址公园成为吸引更多年轻人的“打卡”地。
“希望保留铁道和适当的车站，如果能有电动的机车运行沿线观光更好，毕竟许多北京人都坐过这趟车，包括清华园的闸口都是记忆。 ”网友潘昉希望保留历史的铁路元素。 “设计的毕竟是公园，公园的第一目的还是休闲放松。 ”网友兔子更希望打造绿色公园。

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中国建筑设计研究院有限公司“锦绣京张——三线织锦，绣美京张”
为此，市规划自然资源委海淀分局表示，京张铁路遗址公园将尽量保留现存的铁轨等元素，并充分发挥城市绿廊作用，为居民提供休闲娱乐场所。铁路两侧被割裂的用地将被缝合，更将直接对接正在研究的自行车专用路二期和13号线拆分改造设计，创造贯通、舒适的慢行体验。同时，还将结合海淀科创特色，加强智能化和实用性兼备的科技元素。
接下来，市规划自然资源委海淀分局将与区园林绿化局携手，和交通、轨道等相关部门协同搭建组织平台，组建技术团队，接受专家指导，吸收公众意见，在确保方案落地的前提下，在概念设计方案基础上深化实施方案。