【丰田凯美瑞】宝马3系330iM运动曜夜套装，车上的中国特供配置，令国外车友羡慕( 二 ) 日系车

中控内饰方面，这一代的三系，中控科技配置升级，豪华感也较上一代更强，液晶仪表盘，能够显示导航的信息，大屏使用了iDrive7代系统，大屏使用的时候，反应比较灵敏，语音呼叫也便捷好用，挡把前面有手机无线充电，实用性不错，另外还有手机解锁功能，如果忘记带车钥匙，手机可以代替车钥匙。
车上的中国特供配置，令国外车友羡慕，这些配置都有哪些，例如iDrive7代系统、QQ音乐、随动转向LED大灯、后排座椅也是专为中国市场定制的、还有舒适的头枕。以前，提到中国特制或者中国特供，听着好像贬义词，因为一些配置，国内车型上没有，只有海外车型上有，这种情况令国人羡慕，但现在，宝马3系中国特供的配置，海外车型是不具备的，这一点，确实令海外车友羡慕。
动力方面，这一代的2.0T高功率发动机，最大输出258马力，峰值扭矩400牛米，最大扭矩转速1550-4400转，变速箱匹配了8速手自一体。 B48B20D这台发动机进行了优化，发动机重量减轻了，效率更强，冷却效果也有明显的提升，喷油嘴的压力达到了350Bar ，与变速箱的传动比也变得更宽，整车唯一没有变化的地方就是前后车身50：50的重量分配。
动力输出方面，这款车搭载的是高功率发动机，动力响应积极，并且动力伸缩自如，想要超车的时候，只需轻点油门，变速箱无需降档，反而还升了一个挡位，轻轻松松的就完成了超车，想要急加速，深踩油门，降挡积极，推背感很强，为你带来激情。
标准轴后驱与长轴四驱相比，标准轴后驱的驾驶感更好一些，四驱版本，在雪地行驶，四个车轮的效率一般，它的四驱主要是辅助公路驾驶，如果遇到湿滑路面，四驱的稳定效果要比后驱强一点。
底盘方面，前面采用双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆独立悬架，底盘的调校一如既往的偏向运动，底盘会根据驾驶模式变硬和变软，这一点还是不错的，车内静音效果能够媲美五系了。
【【丰田凯美瑞】宝马3系330iM运动曜夜套装，车上的中国特供配置，令国外车友羡慕】
保值率方面，三系的保值率还是挺高的，三年的保值率为60% ，五年的保值率为47.6% ，属于换车不用愁的级别。