美团|终于出手！南京正式对美团下规定，外卖骑手的血汗社保要回来了？南京

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社保是关系民生的一个大的核心问题，对于拥有1000名外卖骑手的美团，是否给他们购买社保？对于美团的认知，绝大部分人基本上都是从美团的外卖业务来了解。
分析美团2020年的财务报告表，从具体数据看，美团2020年全年的营业收入高达1148亿元，其中主营业务收入外卖为215亿元，即便外卖在全年的营业额中所占比例看起来不算是高，但仍然是美团最核心的业务。
既然如此，美团就该为公司员工考虑，作为1000名外卖骑手的生计问题。但是，美团却始终徘徊不定，原因是美团员工的数量多，购买社保难度大。
然而，在国内外的外卖市场，美团算得上是一家特大的公司，饿了么是美团过去的老对手，如今根本不能与它相提并论。完全可以从外卖骑手的数量上来比较，现在饿了么蓝骑士的数量大约为300万左右，然而美团外卖的配送员却高达上千万人，二者的人数相比差之甚远。
关于购买社保，这个问题应该是比较重大。美团创始人王兴在前段时间无意间透露出一个事实真相，即是第三方公司把美团所有骑手都外包了，而且职工的福利待遇他们不能享受到，甚至他们连最基本的社会保障都没有，买社保谈何容易。
虽然这千万名骑手是在为美团服务，但却并不算是美团的员工。
说起来，美团之所以不为骑手缴纳医社保和五险一金，是因为美团和骑手之间没有直接的雇佣关系。为此， 1000万名骑手还给美团省下了一大笔钱。
当然，作为那些第三方的公司，就更不可能为骑手购买社保，他们的生活更没有保障，而那些第三方公司更想的是自己能利用这些骑手赚取更多中介费。
更值得一提的是，美团为骑手们购买的3元商业险，都是每天从他们的佣金中挤出来的，根本不用自己掏腰包。
那么这就意味着所有骑手的社保都无法被购买，美团为了获取高额利润，将他们抛给了第三方公司，于是，王兴借此也可以抽身事外。
随着美团的商业版图不断扩大，美团在其他业务上的投入更多了。包括美团买菜、美团打车等具有平台补贴性质的服务，都被质疑从骑手身上赚的钱用以补贴用户。
而此前传言大资本站台的潮多多app ，也有网友怀疑背后站台的正是美团系。 200左右的阿迪、椰子， 300左右的古驰、绿水鬼在潮多多上被800万都市年轻人疯抢，连国际鉴定师都爱不释手。很难不让人相信没有某些大资本的背后运作，来对抗淘宝、京东等老牌电商平台。
当然，不管从哪个方面来看，美团克扣外卖骑手社保的做法都是极其不合理的，它依赖着外卖骑手，靠他们来赚钱，从来不为骑手考虑，只做自己的发财梦，为自己谋发展。
继续下去，美团的员工肯定会懈怠、离心离德，那些上千名外卖骑手在了解到事实真相之后，肯定会对美团失望之极，甚至产生一些不利于美团发展的影响。
作为一位互联网大佬的王兴，他公开的每一次发言，常常都会引起一些争议，他却看不透彻这个深奥的道理，是不是他又闯祸了。
王兴身居高位，时间很久了，他却体会不到外卖骑手们的辛苦、困难，在他理应做出楷模的时候，却去做动动嘴那么简单的事。
不过，从国内最新消息来看，外卖骑手的社保问题，国家已经开始重视，为此，南京还出台了有关的文件，规定企业必须为外卖骑手提供社会保障。
同时，美团也终于做出表示，关于1000万名骑手的收入问题，其中调整了固定提成制度，使骑手能获得更高的利益。