【历史故事】历史上的湖南人为什么爱当兵？

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影视剧中的湘西土匪
很多朋友，都有以下这四个疑问：
疑问之一：湖南在历史上，为何出土匪？
（例如：1949年-1952年，湖南是全国最主要的剿匪区之一，尤其是湘西）
疑问之二：历史上的湖南，为什么贫穷？
疑问之三：湖南人为什么蛮霸、凶悍、好斗、骡子脾气？
疑问之四：历史上的湖南人，为什么流行当兵？
老冯是历史唯物主义者，相信一切历史现象都有它产生和存在的原因，所以，湖南在历史上形成的这些现象，必然也有它们的原因。
今天，老冯用通俗易懂、老少咸宜的大白话，把这事给你解释清楚。
注：本文不是学术论文，而是属于浅阅读。
上面这四个问题，看似不相关，但其实是一个有机的整体，这四个问题说穿了，其实是一个总的问题，这个总问题就是：
湖南自古
商业文明不发达
湖南人穷，出土匪，性格蛮霸，流行当兵，这是同一个根子长出来的四个果实，这个根子就是：湖南自古商业不发达。
是的，湖南自古商业不发达，所以人穷，因为穷，所以土匪多，因为缺乏商业文明，所以，人的性格蛮霸，因为工商业提供的就业机会太少再加上穷，所以，流行当兵，所以，说穿了，这四个问题的根子都在一个问题上：湖南商业不发达。
注意：这里的“商业不发达”不等于“没有商业” ，而是“商业规模相对较小”的意思。
我们中国古代有十大商帮，它们是：山西商帮、陕西商帮、徽州商帮、江右（江西）商帮、广东商帮、山东商帮、江苏商帮、宁波商帮、龙游商帮、福建商帮。
但是，没有湖南商帮。

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为何？因为湖南自古商业不发达，所以，未能形成商帮，或者说，没能形成有规模的商帮。
那么，我们打破砂锅问到底，湖南为什么自古商业不发达？
这个问题的答案是复杂的，但其中有一个非常重要的原因是：
湖南在古代
是物流交通死角
注意：这里的“交通死角”是指相对的死角，世上没有绝对的死角。
是的，在没有火车和汽车的年代，在商品运输主要依靠水路的古代，湖南受地理环境的限制，曾经是一个商业物流交通的死角。
说到这里，老冯插个话：为什么古代商业物流主要依靠水路？因为骡马拉车比江河行船要慢而且要贵，所以，主要靠水路。

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清末商船在内河行走
我们把中国南方的主要内河航道图、还有湖南的地形图，这两个地图打开一看，答案就一目了然。
先看中国南方主要内河航道图：

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中国南方主要内河航道图
从这幅图中，我们很清楚地看到，古代中国主要的内河航道，均不流经湖南省，也就是说，商船从湖南出发，往东，到不了江西，往南，到不了广东，往西，到不了贵州，可以说，几乎完美地被困住了，这就是为什么在古代，湖南被称为“四塞之省” ，因为全省游离在主航道之外，所以几乎四面八方，都走不通，所以，湖南在近代以前，曾经被叫做“四塞之省” 。
注意：这里的“困住”也是指相对的困住，没有绝对的困住。
举例说，一千斤大米，勉强可以从湖南上小船，走小河，到达江西，但是，十万斤大米，则有困难了，因为大型商船要走主要的内河航道，否则啊，那是会搁浅的。
【【历史故事】历史上的湖南人为什么爱当兵？】说到这里要注意：古代商船要大，才能载货，所以要求航道要宽，河水要深，小河是不能通行商船的，只能跑舢板，也就是说，湖南境内虽然并不缺小江小河，但是，由于缺乏主要航道，或者说没有融入南方主要航道系统，所以交通不便。

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古代商船
湖南唯一能和主航道长江勉强相连的一个大城市，是长沙。
这也就顺便解释了，为什么长沙会成为湖南的省府，同时，长沙也是湖南唯一的一个、勉强可以算得上的规模商业城市。