滴滴出行■烧钱千亿的滴滴，已成中国资本市场最大悬念！( 二 ) 美团|网约车|中国资本|创投圈

哪个平台便宜，顾客就去哪里打车，消费者没有忠诚度；
哪个平台抽成低，补贴高，就去哪个平台接单，司机没有忠诚度；
所以滴滴没有建立起垄断，也没有形成寡头竞争，订单和价格都无法稳定。我自己的打车经验看，滴滴目前是网约车平台上，价格比较贵的，抽成比例也是偏高的。滴滴的抽成大概25%-30% ，其他平台在20% 。
其次，是否烧出了可盈利业务、竞争壁垒？美团通过烧钱，烧出了酒旅业务，利润率高达80%以上，是美团盈利的最重要来源。京东烧钱多年，烧出供应链、物流和仓储业务，形成极高的竞争壁垒。
滴滴东突西击，投资ofo失败，又自己花费重金搞青桔单车。共享单车业务，是明显赔钱买卖，但是滴滴还是要加大力度做，只因为这是出行的一部分。（其实，比滴滴更尴尬的是哈罗，可以说是必死无疑。抽空写文章单独分析。）
顺风车、代驾业务是滴滴利润率最高的业务，顺风车因为司机杀人事件，迟迟无法重启。
而滴滴投资的自动驾驶，则是纯烧钱的业务， 5年内都完全看不到营收和利润。
最近，滴滴又忙于投资酒旅业务，这应该也是看中了这块业务的丰厚利润率。但是，在疫情之下，酒旅业务本身就是低估，加之强敌环伺，暂时也看不到希望。
因此，滴滴没能通过烧钱，烧不出盈利业务和竞争壁垒，这是投资人最担忧的。
结语
回归商业本质看企业，一切都变得十分简单。任何企业都需要盈利，或具备盈利的前景与能力。
烧钱，不需要被批评，最可怕的是烧不出未来。亚马逊烧钱十几年，成为全球最大的电商平台、图书平台以及云计算公司，烧出了垄断、强大的供应链和仓储、云计算技术，建立了竞争壁垒。
现在特斯拉也在烧钱，饱受质疑。但是，最近资本又开始青睐它，因为资本发现特斯拉烧钱，烧出了自动驾驶技术、电池技术以及智能化生产线。
乐视贾跃亭，也曾烧钱无数，卖1台手机亏300元，然后诈骗数百亿，跑美国的别墅里喝咖啡去了。
瑞幸咖啡，卖1杯亏8块，要颠覆星巴克，结果26亿营业额， 22亿是假的，成了诈骗犯的代表。
共享单车，每一家都投资100多亿，靠车子的使用费， 100年都无法盈利。更可怕的是，主营业务之外，也看不到任何盈利机会。摩拜已经沦为美团的广告用车。
所以，滴滴想要上市，必须给股民一个清晰的买入理由：烧钱千亿的滴滴，到底烧出了什么？