【历史故事】曾被陆军拒收，海军一度只装备数架，直8怎样从鸡肋变成利器？( 二 )

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一系列的改进使得直-8走出了阴霾，迎来了辉煌时代。 2002年之后直-8迎来大批量生产，并且发展了多达14个发展型号，广泛装备陆海军。其民航型号AC313也大受航空公司的欢迎，成为了大器晚成的直升机。

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【【历史故事】曾被陆军拒收，海军一度只装备数架，直8怎样从鸡肋变成利器？】总结：总的来看，直-8一路坎坷，经历了七一八工程，在1980年东风-5导弹实验中也有着“10分钟打捞数据仓， 30分钟运输回母舰”的辉煌战绩，但也经历了70年代开始立项90年代才完成定型工作的坎坷。而且定型后未能通过我军验收，产量也一度极低，直到今天才拥有了14个发展型号，成为我国大量主战装备的最辉煌时刻。直-8这一路坎坷反应的是我国直升机工业起步家底薄、底子弱，长期处于落后状态，而我国航空人却一代人吃了三代人的苦，通过坚持不懈的努力，一步一个脚印的扎实技术积累，才终于有了如今的成就。进入21世纪我国航空工业迎来了爆发式增长，这背后是我国航空人艰苦奋斗不懈努力的结果，而直-8不仅是我国直升机工业发展的缩影，更是我国航空人的缩影。