摩托车火花塞的作用和工作原理？火花塞坏了有什么症状？ _小知识

摩托车火花塞的作用和工作原理？火花塞坏了有什么症状？
【摩托车火花塞的作用和工作原理？火花塞坏了有什么症状？】1、摩托车火花塞坏了会出现车辆启动困难或行驶中会断火，动力明显不足，油耗增加，排气放炮或冒黑烟等症状。摩托车火花塞坏了会影响摩托车的正常使用，应及时到维修厂检查维修或更换火花塞。
2、摩托车火花塞坏了当车辆在某速度区间行驶时，发动机会出现“耸车”现象。这时进行加速，发动机动力不足，伴随油耗增加，甚至排气放炮或冒黑烟，说明火花塞性能严重下降。
3、摩托车火花塞坏了会出现积碳严重。空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长，化油器的自动阻风门失灵，频繁短程驾驶，火花塞太冷，热值的数字太低。
摩托车火花塞更换周期为每行驶一万公里更换，具体请参考《保养手册》细则并适时更换。火花塞是发动机的关键部件，其功效直接影响发动机的功用。
汽油发动机的原理是通过燃料和混合气的适时燃烧产生动力，而作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，所以这时需要通过电极之间的放电现象产生火花使其燃烧，这就是“火花塞”的作用。
摩托车火花塞间隙大小，对摩托车有什么影响？
一、间隙大或间隙小都会影响混合气的燃烧，会影响了跳火的时间，使得混合气的供油期间与燃烧时间不统一，影响发运机的正常运转，有时火花塞用太久引起积碳太多或烧蚀也会影响发动机的运转。
二、这种情况应该是混合气未充分燃烧或太淡引起的，洗一下化油器和空气滤清器调高一点怠速可以了。收起

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