|为什么有些人开了几个月的新车就当二手车卖掉？

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据我多方了解，总结起来就是，那些把新车开了几个月就卖掉的人，原因不外乎这三个：没钱了，卖车救急；太有钱了，换车如换手机；新车有问题，早卖可以止损。
就我一个堂哥，原来在深圳平湖一家电子厂做技术员，没人管的情况下迷上了买六合彩，工资花完了就拿信用卡刷。到最后工资堵不上窟窿了，催账单寄老家去了。后面家里老人帮着还了信用卡，让他跟着家里卖槟榔的姐夫做事。
做了几年，路子熟练了，就借钱从姐夫手里签下来一个县城的槟榔代理权，开始当小老板，一年据说能赚二十多万。前年赚了钱，全款提了一台CRV 。去年回家见到他，发现他要么开姐夫的雷克萨斯RX ，要么开另一个姐夫的斯柯达明锐，方正就是没见他开自己的CRV 。
问过原因，说是车子蓄电池坏了，打不着火，丢4S店修去了。据我分析，蓄电池换一个半个小时，哪能修这么久。而且CRV的质量也不会这么差，一年的车就打不着火？后面听大人聊天，听说这位堂哥好像迷上的赌博，输的家里人差点反目了，那车八成是卖掉抵债了。
这件事，就是典型的缺钱了，拿新车去换钱，渡过眼前的危机后再想别的。其实这种事很多，就朋友圈经常转发的突发重病，很多人就是钱不够，卖车卖房去换钱，而且车都是在房之前就被卖了，毕竟没车还能打车，坐公交，没房子那就要搬家，没地方住很麻烦的。
【|为什么有些人开了几个月的新车就当二手车卖掉？】总之，买了新车后，因为各种原因缺钱了，比如生意赔了，网贷崩了，突然没收入了，突发大病重病了，车都是首先拿出来买的。毕竟跟别的东西比起来，车价格贵，卖出去到手的钱多，确实可以解燃眉之急。
还有一些，那是钱多的没地方花，买车就像买玩具，不喜欢的就卖，再买个自己喜欢的。这种人就是典型的不差钱。
试想一下，月薪5000的人，一年换一次手机很正常，买个五六千的旗舰机，只占年收入的10/1左右，大多数人一年换一次手机没压力。
这事换到汽车上也是一样。比如一辆车10万，如果年收入百万，千万，或者一个一小目标的那种顶级富豪，买台十万，几十万的车，也只是占年收入的一部分罢了。买了车后，开腻了，直接卖了换新车。这就跟普通人一年换一次手机是差不多的，只不过有钱人不是换手机，而是换价格更高的东西。
关于这点，在网上看到一段趣闻，说的是一位土豪，买了台宝马M4送给女朋友当生日礼物。结果女朋友不要，这车不够萌，动力又太猛，不喜欢也开不好。最后没办法，自己车太多看不上M4 ，只好乘着贬值还不厉害的时候赶紧卖掉。毕竟豪华车的保值率真的掉的快。
还有一个包工头二代，钱多的没地方花。

我的同事阿K ，家里是包工头，我第一次见他，他开的哈弗H6 ，俩月后追尾了，修车期间，他又买了辆世嘉，两天后回家，回来时是辆猎豹，猎豹开了没几天，烧了变速箱，修好后租给工地，自己又买了辆森雅S80 ，同时给他媳妇买了辆朗动，然后前几天媳妇生孩子，一开心，买了辆好车，别克君威。

大家说说，这类不缺钱的人，买车卖车不就跟普通人换手机一样吗？单纯就是不差钱。新车说卖就卖，跟玩儿似的。
最后一种，车有问题，新车就卖了。比较常见的就是泡水车，很多新车，车主还没过新鲜期，暴雨一来，地下车库一淹，车就成泡水车了。
虽然现在大部分新车都买了全险，车损险也是可以保车辆泡水的。但是按保险公司的规定，不是所有的泡水车都能直接报废，正常情况下，只有水淹过仪表台，才能报废，因为大部分车的进水口是比仪表台低的，这时候发动机废了，各种管线也泡的差不多了，只能报废处理。
若是没到仪表台，那只能修，哪坏了修哪。这种修出来的泡水车，各种隐患不断，比如变速箱可能进水，车辆内部可能发霉，线路可能接触不良，短路等等，日后很容易出现小毛病。车主为了保险起见，可能就卖掉了，不管新旧。而且越新的车卖的几率越高，旧车倒不会急着卖。