电动车|神仙打架！6月一大批重磅SUV陆续亮相上市，看了我是真想买( 二 ) 交通法规

03
昂科威PLUS
指导价：22.99-30.99万元
6月19日，别克全新中型SUV昂科威Plus上市，共推出5款车型配置，提供5/7座布局，价格区间为22.99-30.99万元，而有两款是更加豪华的艾威亚版本。
外观方面，昂科威PLUS相比与昂科威S气沉稳，特别是前脸设计，家族盾形格栅搭配全LED大灯，尾部的设计要比昂科威S更大气，镀铬高腰线横穿左右尾灯，拉宽了视觉，车尾显得更霸气。
昂科威PLUS侧面采用了Z型线段，造型饱满，主攻大5座SUV市场，同时提供7座版本。尺寸为4845*1883*1695（1705）mm ，轴距2833mm ，在中型SUV中算比较主流的尺寸。
而在动力方面，新车动力采用2.0T发动机+48V轻混系统的组合，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm ，匹配9AT ，还会提供四驱版车型。
点评：
目前别克在中-中大型SUV布局昂科威S（18.99-23.99万）—昂科旗（27.99-37.99万），即便算上5万左右的市场优惠，中间也存在5-6万的价格真空。除了入门款拉低价格，这次昂科威PLUS的价格果然紧扣25万+市场，如果要选7座版本，更加要到26.29万元的配置了。不过昂科威PLUS的优势胜在空间、动力不俗，舒适性配置也较多，即便一时成不了汉兰达威胁，也能降维追打不少合资紧凑SUV ，如果是7座刚需买家， 30万内多了个很好的选择。
04
第四代汉兰达
预售价：28-37万元
上市日期：6.25
月初，广汽丰田公布了第四代汉兰达的预售价格区间28-37万元，与老款第三代燃油版汉兰达售价（23.98-32.58万）相比，起步价贵了4万元。值得注意的是，全新汉兰达推出的均是双擎车型，搭载2.5L发动机+混合动力系统，工信部油耗降到6.1L/100km ，也意味着一箱油能跑1000km 。新款上市后将与第三代燃油版同堂销售，与其说新款比现款贵了4万元，不如说两台是搭载不同动力的车型。
广丰国产的第四代汉兰达，前脸高度沿袭了美版造型，上窄下宽的整梯形前格栅，看起来线条更加丰富少了现款的硬派，多了年轻时尚感。而整车车身曲线很流畅，视觉效果比现款矮，但实际是高度增加了30MM ，这主要是年轻化塑性的功劳。全新汉兰达的尾部也很有层次，重新设计的尾灯很有立体感，车底部的保险杠也比现款有加大。新车尺寸都比现款有所提升为4965*1930*1750mm ，轴距2850mm ，其中轴距增加了60mm ，驾驶舱的空间更宽大。
新车是丰田TNGA-K平台打造的SUV ，搭载丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统， 2.5L自吸发动机+电机组成的动力总成，其中发动机最大功率141kW（192Ps），电机最大功率134kW ，综合最大功率为179kW（243Ps），匹配E-CVT变速箱和E-FOUR电子四驱系统。账面数据比现款有所提升。
点评：
关于新款汉兰达的情况，茶哥也多次跟踪，外观配置、THS混动、预售价解读...几乎能说的都解读了一遍，还是那句话，汉兰达在国内中型SUV市场霸主定位暂时无人可破，新车高配达到35万+区间，目标为了争取豪华中型SUV的市场，至于第三代燃油版汉兰达，继续稳固基本盘。
茶哥之言：
回到文章最初的问题， 6月底中（大）型SUV亮相的亮相，上市的上市，好不热闹。茶哥认为布局第三季度甚至“金九银十”的旺季意图很明显。而且很重要的一点，合资中大型SUV市场份额在下降，而30万+豪华SUV市占率上升的速度让人始料不及，茶哥认为这两者必有一战，特别从消费者的角度，未来“鸡头凤尾”的选择将更加明显，单从这几款新车的产品力来看，他们都有与二线豪华品牌SUV错位竞争的实力，所以作为挑战者及早布局，以不变应万变，确实是必须的。