大众二代EA888发动机，毛病确实多了点 _小知识

大众二代EA888发动机，毛病确实多了点。
修理工的噩梦，正时链条拉长，烧机油，水泵漏水，暖风水管漏水，气门室盖漏油，发电机皮带轮卡死，废气阀，高压油泵，喷油嘴，涡轮增压器，双质量飞轮，都已经成了通病了，各位买二手车的朋友要注意了，搭载这款1代2代发动机，没有修过的最好别碰。
这两天也是倒霉，来了个帕萨特，跑了16万多公里，严重烧机油， 1千公里烧1升，还有多缸失火的故障码，有抖动，来的时候建议他做大修处理，还有更换正时链条，拉长容易跳齿顶气门，数据流已经能看到有问题了。
【大众二代EA888发动机，毛病确实多了点】车主偏偏不信，觉得自己开的好好的，只是烧机油，感觉在骗他，坚决不换，就做了个保养，换了个机油，结果跑了3天，冷启动就顶气门了。[机智]跑过来说你机油是不是有问题[我想静静] 。
后协商帮他做大修，便宜处理一下。哎，摊上这样的事，不好说啊，网上那句话说的好，来的时候好好的，回不去了[泪奔] ，有时候车主根本不懂这些，永远不会觉得是厂家设计缺陷，生怕别人说自己车不好。
同行们注意了，下次有这款发动机来修，一定要提醒车主，万一是换机油时，出现跳齿了，修理厂就亏大了，因为车主觉得我来的时候好好的，肯定是修理厂做了手脚。只有哑巴吃黄连了，只有经历过的人才知道[捂脸] 。
车主也要理性一点，有些东西确实是厂家没有做好，为什么别的发动机不这样呢？对不对，不要觉得自己开什么车，就一定要为厂家辩解，当你修车的时候，厂家可没有为你买单！
今天把发动机抬下来了，明天给大家更新视频。哎，就当练手吧[祈祷] 。
第六张是顶气门的痕迹，仔细看链条还是原车的。这款发动机一般8万公里之后就要注意了。

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