自动挡车中的手动挡模式有什么用 自动挡车的手动模式是干什么用的

不少朋友买了自动挡的车以后都不太明白手动模式有什么作用,甚至一些开了很多年车的老司机也从来没切换过手动模式,今天和大家聊聊手动模式到底有什么作用 。

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一、手自一体车型如何切换成手动挡模式
首先把自动挡的车子切换成手动模式是非常简单的,在正常行驶中直接把档把推到对应的手动模式档位就可以了,比如车子上有M档,直接推到M档就是切换成手动模式,另外也可以直接使用换挡拨片切换模式,不需要踩离合,也不需要松油门,直接切换就可以了 。
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二、手动模式与手动挡的车子有什么区别
大家都知道,自动挡车型的手动模式与正常的手动挡车是不一样的,最明显的一点是开手动挡的车需要踩离合,而手自一体的车换挡就不需要踩离合,也不需要松踩油门 。
另外手动挡的车辆可以跳挡,打个比方现在是处于三挡状态下行驶,转速上去以后直接跳到五档,把四档给忽略掉,直接跳过去,但是手自一体的车型在手动挡模式是不能跳档的,只能是序列式换挡,比如一档升二档,二档升三档,一步一步的升档或者降档 。
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什么情况下使用手动模式比较合适1、车辆拐弯
那么手动模式在什么情况下使用比较好呢?拐弯的时候使用手动模式更利于提速 。举个例子,很多朋友在拐弯时都会提前踩刹车,松油门减速,然后拐弯结束后再踩油门提速,这个时候提升车速就比较慢了,因为发动机的转速已经下来了,而发动机的转速上去后升档是需要时间的 。
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这时可以使用手动模式拐弯,提前将档位降下来,同时利用发动机的制动效果增加过弯的稳定性,使用手动模式过弯可以更快的将汽车提速,因为过弯后的发动机转数还是比较高的,只需要提升档位就行了 。
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2、堵车
当然很多朋友感觉这样的操作很复杂,基本上也用不到,但是也不局限于拐弯,堵车、雨雪天气都可以使用手动模式,如今堵车这一现象可以说是家常便饭,而在堵车时自动挡变速箱的换挡逻辑有可能并不够用,为什么呢?
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虽说自动挡车的变速箱换挡逻辑已经非常智能化,但在比较复杂的路况下,电脑的判断逻辑与司机的经验判断还是有不少差距的,比如在堵车的时候总会遇到走走停停的情况,这时电脑的换挡可能会比较频繁,时间久了以后甚至会损害变速箱,也会增加油耗,开车的体验感也并不油耗,这种情况可以切换成手动模式,通过司机的操作经验完成驾驶 。
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根据具体的路况切换手动模式并锁定在某一个档位,可以保证换挡的逻辑不会出错,其次可以节省油耗,而且可以减少变速箱频繁换挡所导致的磨损,就能更好的保护变速箱,所以在堵车的时候使用手动模式还是比较好的 。
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3、雨雪天气
另外在雨雪天气时,地面也会变得湿滑,轮胎的附着力就有所降低,这种情况下可以将变速箱调整为手动模式,锁定在一个比较高的档位,因为档位越高则车轮的扭距就会更低,可以在一定程度上防止车轮出现打滑现象 。
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【自动挡车中的手动挡模式有什么用 自动挡车的手动模式是干什么用的】所以在不同的应用场景,尤其是一些复杂的路况下,大家可以根据自己的经验判断并切换成手动模式,这样可以不仅可以延长汽车的使用寿命,也能节省许多燃油 。