EV视界|宁德时代/比亚迪/LG化学保持前三，动力电池8月装车量同比增48.3% 1

10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示， 8月，我国动力电池装车量5.1GWh ，同比上升48.3% ，环比上升2.2% 。电池装车量排名前三的企业是宁德时代、比亚迪和LG化学，与7月相比维持不变。

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8月，我国动力电池产量共计7.4GWh ，同比增长11.7% ，环比增长22.4% 。其中三元电池产量4.4GWh ，占总产量58.7% ，同比下降4.3% ，环比增长33.4%；磷酸铁锂电池产量3GWh ，占总产量40.4% ，同比增长45.4% ，环比增长8.5% 。

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1-8月，我国动力电池产量累计37.1GWh ，同比累计下降33.6% 。其中三元电池产量累计22.4GWh ，占总产量60.5% ，同比累计下降38.1%；磷酸铁锂电池产量累计14.5GWh ，占总产量39% ，同比累计下降16.8% 。

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8月，我国动力电池装车量5.1GWh ，同比上升48.3% ，环比上升2.2% ，其中三元电池共计装车3.5GWh ，同比上升30%,环比上升7.9%；磷酸铁锂电池共计装车1.6GWh ，同比上升144% ，环比下降9.6% 。

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【EV视界|宁德时代/比亚迪/LG化学保持前三，动力电池8月装车量同比增48.3%】前8月，我国动力电池装车量累计27.6GWh,同比累计下降27.6% 。其中三元电池装车量累计19.4GWh ，占总装车量70.2% ，同比累计下降25.8%；磷酸铁锂电池装车量累计8.0GWh,占总装车量29.1% ，同比累计下降27.1% 。

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8月，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量48.5kWh,环比下降7.1% 。其中纯电动客车单车平均带电量201.5kWh/辆，环比下降7.7% 。

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纯电动乘用车系统能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型占比分别为32.9%和38.6% ，受五菱宏光等微型车产量提升带动， 8月份125Wh/kg以下车型产量占比由7月份的10.9%上升至20% 。

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从装车量集中度水平来看， 8月，我国新能源汽车市场共计44家动力电池企业实现装车配套，较7月份增加2家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为3.6GWh、4.2GWh和4.7GWh,占总装车量比分别为70.9%、81.5%和92.3% 。

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1-8月，我国新能源汽车市场共计60家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少6家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为20.1GWh、23.1GWh和25.7GWh ，占总装车量比分别为72.9%、83.5%和93.2% 。