创业板|又一合资“巨头”撤离中国！亏损近55亿，宁愿再花155亿也要离开低价股|a股

【创业板|又一合资“巨头”撤离中国！亏损近55亿，宁愿再花155亿也要离开】

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多年以来国际上一直在遵循经济全球化的趋势，也就是分工明确。资源国负责产出，制造国负责生产制造，在这之上还有以金融、消费为主的国家，享受着世界各国的劳动成果。我们也凭借着国人的吃苦耐劳以及认真负责的特质，再加上良好的政策环境，吸引了大量外资企业来华投资。不得不说这些企业确实创造了大量就业岗位和提升了我们的工业水准，甚至这些年国内工业整体步上了好几个台阶，外资企业功不可没。
但如今随着消费国经济上的不景气，众多发达国家都开始发不出钱了，于是纷纷呼吁制造业回流，也就是所谓的“逆全球化” 。比如日本就为自己的企业提供巨额补贴，让留在中国的日企回流，将制造业和岗位带回日本。然而这些企业自己也不是傻瓜，十几亿人口的巨大消费市场，放掉容易，想重新再进来就难了，因此这事弄得很纠结。
甚至由于疫情的原因，全球到处一片狼藉，倒闭的企业不在少数，反而是国内由于公共卫生方面的出色表现，让这里成为了如今仅剩的“商业乐园” ，这些企业就更舍不得走了。摆在明面上的道理，现在这种情况，去哪都是赔，只有待在中国才有钱赚。根据上半年的数据显示，外资的投资力度在不断加强，尤其是东盟，甚至在对华投资这方面实现了10%的增长，但并非对于所有外资企业来说都愿意留下来。
部分低端制造业，开始从国内广东地区流到越南和印度，不过效果嘛，大伙也看在眼里，毕竟那地方经商环境实在太恶劣了，从上到下不守规矩，连三星这样大企业在越南都止不住亏损，而且还只能加工低技术含量的产业，技术含量高了，就要把单子发回中国，或者直接发回他们本国进行加工，一来一回运费上去，白菜卖成肉价钱。
而有一家企业在这样的大环境下，仍然无奈选择了逐步退出中国市场，不是因为想走，而是不得不走。这就是在国内扎根了数十年之久的标致雪铁龙集团，也就是咱们经常说的“PSA” 。 PSA集团实力不用多说，在欧洲那是举足轻重的存在，可惜在中国市场这些年是一年不如一年，现在连吃饭的碗都端不稳了。
由于汽车行业的持续亏损， PSA已经越来越不敢把重心放在国内，这种导向性的倾斜又加剧了其在国内走下坡路。一旦形成这样的恶性循环，那就基本上等于“雪崩” 。所以在5月的时候， PSA就宣布将生产线迁回法国。这是和道达尔集团在一起合作，设立在国内的电池生产线，而道达尔集团是国际上能源巨头，一起投资了大概20亿欧元左右，合计155亿元。
其实说起来PSA集团在汽车行业里那是真正的老资格了，距今也有百年历史。而进入国内市场的时间， PSA也相当早， 1991年就成立了神龙汽车公司，而在这之前， 1985年还成立了广州标致，可以说PSA在国内的时间一点不比大众晚。但由于对国内市场不够重视，大量依赖进口件的广州标致破产，被本田拿下股份，才有了后来的广本。