奔腾b70|全新第三代奔腾B70,开启“新国民家轿”时代!( 三 )
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这种着重消费者体验提升和产品品质的研发理念 , 在全新第三代奔腾B70得到了充分的发挥 。
比如 , 在空间方面 , 新车尺寸4810x1840x1455mm , 轴距2800mm 。 无论是在长度、宽度 , 抑或是轴距上 , 数据相对老款都有明显提升 , 让长轴距百变空间成为现实 。
再如 , 该平台通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施 , 使得全新第三代奔腾B70车内NVH水平 , 胜过合资品牌B级车 。
更如 , FMA架构在满足最高安全标准的、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上 , 兼容了18项安全装备和23项主动安全技术 , 让全新第三代奔腾B70的驾驶乘坐更为安全 , 让消费者安心放心 。
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由此可见 , FMA不止是技术架构 , 更是一种理念 , 是一种全新的汽车设计“体系” , 对每一个决定汽车基本性能的零部件进行改善和进化 。
这对全新第三代奔腾B70进行全面革新 , 从而全方位提升汽车外形设计、空间表现、乘坐体验等 , 意义重大 。
而从这些由内而外的彻底变革我们也可以发现 , 全新第三代奔腾B70的变化 , 用脱胎换骨的“新生”来形容实在一点都不夸张 。
基于此 , 在FMA架构的加持下 , 全新第三代奔腾B70拥有比传统家轿高一级的产品魅力和工艺品质 , 更迎合新时代国民的升级需求 , 满足更多消费者对中国品牌汽车的品质需求 。
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可以说 , FMA架构赋予了全新第三代奔腾B70赢在起跑线上的资本 , 这也是其未上市先火的原因 。
对一汽奔腾来说 , 全新第三代奔腾B70在车展前夕所引发的轰动效应 , 也为FMA架构所带来的由内而外革新 , 打下了一个坚实的“里程碑” 。
可以预想 , 全新第三代奔腾B70凭借一系列脱胎换骨的变化 , 将会颠覆家用轿车的定义和秩序 , 带来行业的“新变革” , 开启“新国民家轿”的新时代 。
随着这款革命性产品的亮相 , 对未来车市产生深刻影响的“新国民家轿风暴”也正在来临 。
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