|农民戏称“村村通”变成“村村痛”！3大理由专家费解！你咋看？

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农村近些年来的发展与变化大家有目共睹，无论是农业生产力的提升，还是医疗、教育、养老等等各方面社会福利保障的逐渐完善，又或者是过去“脏乱差”的局面大大改善，方方面面都凸显城乡差距进一步缩小，农民的生活越过越好！
以基础设施的建设为例，交通、住房、水电、供暖、宽带、水利等等各项设施趋于完善，农民的幸福感明显提升。众所周知，为了推动“村村通”建设，国家累计下拨数千亿资金，帮助无数个村庄通了柏油路、自来水以及网络和天然气！
然而，对于国家如此的好政策，不少农民却“嗤之以鼻” ，甚至满腹牢骚。有网友戏称，国家政策的确很好，但具体到地方执行却变了味！好好的“村村通”却变成了“村村痛”！那么，国家帮忙修路明明不需要农户再出1分钱，为啥还会有如此怨言呢？具体来说，有如下3点：
①偷工减料质量差
的确，国家帮忙修路并不能否认，然后具体的实施阶段，许多乡村道路都因为“偷工减料”而成了名副其实的豆腐渣工程，一段刚修好没多久的柏油路，还没过几个月就坑坑洼洼，不仅没有方便农民出行，反倒使农民的出行变得更加不畅。对于这点，咱农民吐槽一天一夜恐怕也吐槽不完。
【|农民戏称“村村通”变成“村村痛”！3大理由专家费解！你咋看？】
②道路越修越窄
现如今，拥堵不再是城镇的代名词，每逢节假日，农村也是拥堵不堪。一方面是因为随着农民的生活条件越来越好，私家车变得越来越多；另外一方面是因为不少乡村道路越修越窄，会车都要非常小心。有不少专家建议，农村3.5m宽的道路标准已经不再适用，为了方便出行，以后新修的柏油路和水泥路应该更宽才行。
③无故限高、限宽
一些乡村道路为了确保使用年限，往往会在道路上架设限高架以及修建限宽石墩，而这样做很大一部分原因就是为了限制大卡车与大货车的通行，进而起到保护路面的效果。然而，这样的做法不仅没有方便农民的出行，反倒让农民抱怨连连，因为这些限宽限高时常会导致拥堵，甚至还会破坏路面，造成坑坑洼洼的局面。因此，无故限高、限宽也是咱农民讨厌的。
总而言之，恰恰是因为如上这几点原因，才让广大农户对于国家这么好的政策产生了怨言！因此，我们呼吁地方在落地执行国家举措的同时，不要做减法，要100%的执行！这样，才是真正方便了农民，真正为农民着想！大家说，是不是这个道理呢？