范特有车|标配V6引擎+全时四驱，最低29万，却没人欣赏，日系越野王随着汽车行业的快速发展

随着汽车行业的快速发展，各大车企也是铆足了劲想要争取国内这个大市场，但是在各个车企中也有着三六九等，要是国内目前最受大众青睐的，那肯定是大众、丰田、本田了，他们不但长期占据各大销量榜，而且每年的销量也是非常高，这就让别克、雪佛兰、现代等车型压力非常大，也就造成了不少好车型难以打开市场。

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就拿三菱旗下的帕杰罗.劲畅来说，这款车型整车进口，全系标配V6发动机和全时四驱，单从整车表现上来看，它就一点也不逊色于丰田旗下的普拉多，况且该车售价最低才28.98万元，对于众多喜欢越野车的消费者来说实在是非常不错的选择，只可惜它在国内的表现一直不如普拉多。

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作为三菱旗下越野车的旗舰车型，三菱帕杰罗.劲畅在国内的表现非常不如人意，但是懂它的人都知道，它整车的产品力一点也不错，硬派气息十足的外观给人很强的视觉冲击力。新车采用了三菱家族最新的设计语言，运用了大量水平线条，造型夸张，攻击性极强，车尾设计是典型的越野车风格，纵置尾灯组合配合车顶扰流板，进一步凸显了帕杰罗.劲畅的运动性。

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在车身尺寸上，帕杰罗.劲畅的长宽高分别是， 4825mm*1815mm*1800mm ，轴距也达到了2800mm ，和丰田旗下的普拉多不相上下，车内空间表现非常宽敞，拥有很好的舒适性。

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进入车内，三菱帕杰罗.劲畅的内饰设计，和硬派气息十足的外观相比简洁许多，车内采用了大面积的的真皮覆盖，做工细腻手感舒适，整体符合当下的潮流。中控台搭载的是8英寸液晶屏，同时取消了部分实体按键，突出了车内的科技感。

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动力方面，三菱帕杰罗.劲畅全系标配3.0LV6自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛.米，同时全时四驱和8AT也是全系标配。另外帕杰罗.劲畅采用的是非承载式车身，能够应对户外各种复杂的条件，越野能力完全能够和普拉多相比。

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【范特有车|标配V6引擎+全时四驱，最低29万，却没人欣赏，日系越野王】总结：作为三菱旗下的硬派越野车，它所表现出的实力非常强悍，对于大多数消费者来说有着很强的吸引力，尤其是它最低才28.98万元的售价，比普拉多整整便宜了近15万元，对于这样一款车型你怎么看？为什么买它的消费者不多呢？欢迎在下方评论区留言。