车展|北京车展实录：电气化智能化已非空谈，买车别再只看“三大件” 车展|北京国际车展|北京|智能化|广汽集

第十六届北京国际车展虽迟但到。9月26日，第十六届北京国际车展在中国国际展览中心新馆拉开帷幕。此次车展承载着各大车企试图一扫疫情阴霾、打出翻身仗的野心。为此，无论是合资品牌，还是自主品牌，抑或是进口豪车品牌，纷纷在此次车展上“秀肌肉” ，新车、新品牌战略、新的技术成果，均在此次车展上让人大饱眼福。
《消费者报道》在现场注意到，此次车展刮起“青春风暴” ，新能源车成为各个展台的主角，在丰田、大众等品牌的展台，新能源车和油电混合车型甚至压倒燃油车获得“C位” 。另外，造车新势力也一改稚嫩的“人设” ，纷纷展出自己最新的研发成果。此次车展表明，未来汽车市场的竞争，不仅是发动机、变速箱、底盘的传统“三大件”的竞争，汽车动力的革新、驾驶辅助功能的进一步智能化、更加完善的服务体系，才是车企需要争夺的制高点。
新动力：纯电动、油电混合、氢气同台竞技
此次北京国际车展，新能源车俨然压倒燃油车成为主角。广汽、丰田、大众、通用……这些依靠燃油车立足的企业，纷纷加入新能源车大军之中。在广汽集团的展台上，埃安V、埃安S、埃安LX成为人们关注的焦点。广汽集团现场发布的数据显示，广汽8月汽车销量为18.06万辆，同比增长11.64% ，其中新能源车为高速增长的销量贡献颇多。除此之外，新能源汽车已经进入概念车领域，广汽集团在9月26日的新闻发布会上正式发布纯电动硬顶敞篷跑车影动（ENPULSE）。

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▲广汽集团发布纯电动硬顶敞篷跑车——影动（ENPULSE）
而在丰田展台，无论是一汽丰田还是广汽丰田，纷纷将油电混合车型放置在展台的中心，在这里，《消费者报道》采访人员并未看到凯美瑞、卡罗拉等热门车型的燃油版本。 “现在很多消费者对油电混合车型的接受度大幅提升，尤其是在实施汽车限购的城市，油电混合已经成为很多消费者的第一选择。 ”丰田展台一名工作人员告诉《消费者报道》。

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▲上汽集团推出的国内首款氢动力汽车EUNIQ7（《消费者报道》摄）
除此之外，一些汽车企业还在汽车动力上走得更前，上汽集团推出的国内首款氢动力汽车EUNIQ7就是其中的代表。公开资料显示， EUNIQ7是一款使用氢燃料电池的MPV汽车，可在5分钟内完成加氢，官方综合续航里程为550km 。“这款车采用氢气动力，实际用车成本远比燃油车要低。 ”在上汽集团的展台，一位工作人员向《消费者报道》采访人员详细介绍EUNIQ7的情况。针对新能源车续航里程、安全性等消费者关心的问题，部分车企也展示了最新的技术成果，包括广汽发布的全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱、比亚迪在现场的新闻发布会上提及的刀片电池、北汽集团发布的首款插电式混合动力版车型BEIJING-X7 PHEV等，而沃尔沃、捷豹路虎等也均携电气化车型亮相。