奔驰s级|一百万，抛弃新奔驰S，入手新保时捷Panamera帕拉梅拉奔驰s级|车展|奔驰|保时捷|北京|保时捷

这几天京城正热闹，今年的北京车展因为疫情推迟了半年（约五个月），终于开幕，全球汽车制造商无不蜂拥而至，除了中国是现在全球最大的汽车消费市场以外，还是因为疫情（其他国家的2020年车展已经统统取消），现在中国最安全，新车必须拿来这里发布才是上上之策。

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全新奔驰S级在车展前一阵已经通过各种媒体发布，新S的外观到内饰多少有点颠覆国人的审美，甚至有网友调侃奔驰在抄国产车的作业，这不奇怪，大家看看新S级的中控大屏是不是太像某款去年就已经发布的国产车。

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可能奔驰自己也不会想到，传统的跑车制造商“保时捷” ，在推出了“卡宴”这款SUV大获成功后，爪子又伸向了大型豪华行政级车，没错！就是保时捷Panamera（帕拉梅拉）。

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借着北京车展，保时捷带来了中期改款的帕拉梅拉，新车整体延续老款运动的掀背造型，前脸最大的变化是在前格栅处加入U型LED日间行车灯，白天行车配合大灯更具识别度。
这次新Panamera（帕拉梅拉）着重在车载系统上优化升级，普通版本动力依旧是2.9T330马力V6发动机，分有标轴和行政加长版、以及一款Sport运动版。

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性能版本则提供了低功率4.0T V8缸480马力的GTS ，而高功率的Turbo S版本马力则直接拉高到630马力， 820牛米，极速315公里每小时， 0到100公里加速仅仅3.1秒，这有点过分了，活脱脱就是一台超级跑车。
而在传统的大型豪华车领域，一直就是奔驰S以及奔驰S性能版（AMG）的天下，自从保时捷帕拉梅拉也大获成功后，明显奔驰感到了压力，必须要变年轻，所以这次全新大改款的奔驰S一下子从端庄大气转变到时尚年轻，以至于太多人审美不适用，曰：这不是奔驰S！

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另外大环境下，能开上百万豪车的车主越来越年轻化，他们是各个领域的精英，他们需要的是一台坐着舒服、开着带劲、且看着不老气横秋的豪华车，显然，保时捷更适合他们的胃口。