国是直通车|市场规模竟超过200亿？，这个看似没用的东西中国生态环境部固体废物与化学品管理技

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中国生态环境部固体废物与化学品管理技术中心总工程师韦洪莲29日在国是论坛“能源中国”第三期上介绍说，预计到2025年，中国动力锂电池退役量超过73万吨，其中70%可梯次利用，市场规模超过200亿元人民币。
过去10年是中国新能源汽车产业从无到有、逐步壮大的10年，新能源汽车能够走进千家万户离不开动力电池、电驱动等技术取得的重大突破。
数据显示，截至2019年底，中国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46% ，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05% 。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19% 。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。
工业和信息化部称，近年来，中国新能源汽车产业发展取得了积极进展，成为全球汽车产业电动化转型的重要力量，产销量连续5年位居世界首位，累计推广量占全球的50%以上。产业链上下游有效贯通，产品供给质量持续提升，消费者认可度日益提高。
韦洪莲说，到2019年，中国新能源汽车产业刚好十年，实现了产业化和规模化的跨越式发展。锂电池成为电动汽车主要的技术突破方向。第一波产业红利期基本结束， 2019年首次出现年度销量负增长。据中汽协统计，今年前5个月，新能源汽车产销完成29.5万辆、28.9万辆，同比分别下降39.7%和38.7% ，其中纯电动汽车产销完成22.2万辆，同比下降42.8%和39.8% 。
2020年，特斯拉Model3、大众电动汽车等带动LG电池装机量的强劲增长，第一季度装机量同比上升120%排名全球第一。
韦洪莲说， 2018年中国锂动力电池配套量56.9吉瓦时（GWh），同比增长56.3% 。 2019年中国锂动力电池配套量62.2吉瓦时（GWh），同比增长9.3% ，今年前5个月，锂动力电池配套量18.2吉瓦时（GWh），同比下降50.9% ，预计到2020年中国退役锂电池累计约为20万吨，到2025年也就是“十四五”末期，中国动力锂电池退役量超过73万吨，其中70%可梯次利用，市场规模超过200亿元人民币。
韦洪莲说，国家加速5G建设，通信基站对备电电池需求量激增。据测算，实现全国5G网络信号全覆盖需要基站770万个，单个5G基站备用电源典型值是4G基站的2倍以上， 2020年中国基站备用电池需求量为14.4Gwh ， 2021年将达21.2Gwh 。
据测算，实现全国5G网络信号全覆盖需要基站770万个，单个5G基站备用电源典型值是4G基站的2倍以上， 2020年中国基站备用电池需求量为14.4吉瓦时（GWh）， 2021年将达21.2GWh ， 2022年将达27.6GWh 。
“如果全部采购新电池，需求量将占2019年中国锂电池出货量（131.6GWh的比例）的10.9%、16.1%和21%” ，韦洪莲说，如果全部采用退役动力电池，折算成重量分别为9万吨、13万吨和17万吨，理论上，可基本消纳国内全部的退役动力电池。
【国是直通车|市场规模竟超过200亿？，这个看似没用的东西】韦洪莲说，退役动力电池属于社会源固体废物，基于全生命周期的环境管理和风险防控体系尚未形成。在排放环节，污染物排放标准缺失，废旧电池处理行业尚未制定污染物排放标准，无法满足日益严格的生产准入和产业绿色发展需求。
韦洪莲建议，要加强锂动力电池产业有毒有害物质管控，降低环境风险。开展行业污染物专项调查，围绕重点有毒有害物质向环境中的释放途径、迁移转化等开展研究，为后续环境管理决策制定提供科学依据。
来自：国是直通车
作者：韦洪莲
编辑：阮煜琳
责编：魏晞