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全新宝马M3/M4将继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机 ， 而根据调校不同 ， 最大功率分为480Ps（普通版）和510Ps（雷霆版） ， 均搭载8AT变速箱 ， 而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱 。 同时 ， 新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统 。

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点评：还记得新4系“大鼻孔”前脸横空出世时 ， 我等吃瓜群众惊为天人 。 这次M3、M4采用这设计也不足为奇了（包括之前的低伪装图） ， 初看“大鼻孔”粗矿无比 ， 但你细细品 ， 宝马设计师将设计得精致 ， 新车整个前脸以“大鼻孔”为设计中轴线 ， 上侧延伸成隆起的发动机线 ， 下侧分割了进气口和导风槽 ， 背后还一套空气动力学理论支持 ， 可想而知花了多少精力 ， 于是问题来了 ， 你喜欢这“大鼻孔”哥吗？
玛莎拉蒂MC20
看点：“海神”3.0T V6发动机
车展前 ， 玛莎拉蒂就全球发布了最新的超跑--MC20.这款中置超跑最大亮点是由玛莎拉蒂自研的“海神”3.0T双涡轮增压V6发动机 ， 可以输出621匹马力 ， 车辆零百加速仅需2.9秒 ， 极速323Km/h ， 而入门级车型预售价格为210万元 。

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MC20的设计灵感来自1958年玛莎拉蒂Eldorado赛车 ， 而名字也颇具深意 ， 其中MC 是Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写 ， 数字20则代表了2020年 ， 寓意着玛莎拉蒂高性能超跑的重新回归 。

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前格栅依然是品牌家族的经典元素 ， 两侧简约大灯未来感十足 ， 车身侧面是性感、速度和灵动的既视感 ， 尾部造型凶悍程度不输前脸 ， 配合大面积的扩散器 ， 两侧蝴蝶翼子尾灯拉宽了“臀部”视觉效果 ， 而整车风阻系数低于0.38cd 。

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