岚图汽车|iFree北京车展首映，岚图CEO卢放：做高端我们是认真的( 二 ) 岚图汽车|车展|智能电动车|北京|卢放|

东风赋能
作为新高端品牌，岚图背靠东风在造车技术、质量体系，以及内部供应链体系的赋能。东风过去十多年在研发电动车方面的积累，包括核心动力总成和三电系统在内，以及智能网联系等“新四化” ，都给岚图提供了最前沿的技术支持。

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岚图首席品牌馆CBO雷新告诉EV视界，东风提供了很多优势资源，造车经验的积淀、品质的保障、供应链资源等都是对岚图打造高端零焦虑智能电动汽车的帮助，这是非常正面积极的。
岚图是独立运营，是作为一个单独的事业单元、单独的品牌，单独的机制来驱动，能更多借鉴互联网企业的体制和机制，在人才引进方面，岚图也不拘一格降人才，既有传统车企，也有从新零售、消费类电子产品、软件硬件领域吸纳的优秀人才。 ”基于此，能够快速与用户沟通交流，构建更优质、差异化的服务，这对我们打造高端产品很有帮助。 “

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岚图汽车首席品牌馆CBO雷新
对手是谁？
在雷新看来，岚图的主要对手是主流燃油车，而不是去跟理想或者蔚来在非常小的新能源蛋糕里去争抢，这是现阶段所有新能源企业共同的责任。
此外，岚图的技术解决路线提供电动和增程两种解决方案，希望让用户有更好的选择。 ”电动化是国家战略，这在本质上是对岚图最大的推动力。在数字化时代，消费者对用车体验的需求更多元，对服务更看重。岚图贯穿用车全生命周期的消费者需求，通过线上和线下做好无缝链接，能够直达客户，并对需求快速反应，这也让岚图造车与用户需求直接相联。 “

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卢放也表示，把燃油车用户转化为电驱动车用户，这不仅是岚图一个企业能做到的，希望联合更多的电动车企业做这个事，慢慢从燃油车转向电动车。用户对于高端新能源车的核心看点，不仅在于新能源属性，而是智能化和网联化。增程也好，纯电也好，都是电驱动车型，天然具备智能化基因。
品牌差异
卢放坦言，现在都在讲千人千面，但汽车智能化往往带来一个结果，也就是我们希望做到的千人千面往往又做成了趋同。但竞争环境永远是这样，当你发现需求之后，可能马上别人也会发现，然后共同去满足。所以想做得比别人好，唯一要做的就是比别人做得快，要比别人更早的发现并满足用户的需求。