【长安逸动】当运动与舒适达到平衡，它或许才是10万级家轿首选！轿车|长安汽车|动力|国产车

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一只脚跳和两条腿跑，谁能走得更快、更远？
这两条“腿” ，可以理解为轿车和SUV ，对于自主品牌而言，轿车无疑是一大短板，在乘联会每月统计的SUV销量榜上，自主至少还可以与合资打个“五五开” ，而到了轿车榜单，能挤进前十的自主产品寥寥无几。因此有人总会担忧：更依赖于SUV的自主品牌，在未来的竞争中会不会处于下风？
这种说法不无道理，自主品牌虽总体上以SUV为主，但也有部分车企还在坚持造好轿车，如长安、吉利、奇瑞等。在天气逐渐炎热的6月，茶哥在厦门深度体验了10万级家轿中的佼佼者——长安逸动PLUS 。
虽然茶哥已经不是第一次体验逸动PLUS了，但这次经过场地、赛道、公路的多重体验，对于这台号称比肩甚至是超越合资对手的家轿，又有了新的看法。
外观造型
长安车型的颜值一直都是比较能打的，但大家应该也能深切感受到，近几年长安的设计真的迎来了爆发，给人一种从量变到质变的感觉，这种感觉尤其体现在“PLUS”车型上和UNI-T上，作为轿车的逸动PLUS同样如此。
有句话说得好，如果一台车的外观十分有吸引力，那么消费者才会更有兴趣去深入研究动力、空间、配置、舒适性等方面。
逸动PLUS的车身尺寸为4730*1820*1505mm ，轴距为2700mm ，整体来看，逸动PLUS车身视觉效果足够修长，整车时尚俊朗，透着一股浓浓的年轻气息，气场不输同级合资车型。
实拍的试驾车采用了“鲸星海”进气格栅设计，黑色风格的中网与犀利的大灯造型相搭配，展现出了更强的视觉冲击力，这个具有战斗气息的前脸，无疑更符合年轻一代消费者的审美。