无敌改装车|BLITZ改斯巴鲁11代WRX STI案例，轻改战筑波自三菱LancerEvolution宣布不再推出下

自三菱LancerEvolution宣布不再推出下一代后，斯巴鲁的WRX也随即宣布从翼豹系列脱离出来。从WRXSTi出生那一天开始，都一直以EVO为竞争对手，从WRC（世界拉力锦标赛）一直斗到大街上，两台车已经成为亦敌亦友的关系。但随着EVO的停产消息一出， WRXSTi就变成了孤家寡人。似乎在这个世界上，同级别再也没有对手（现在对手已经成为欧系）。
11代WRXSTi自上市以来，日本各改装大户都开始为它开发专门的改装套件。当然，套件的好用与否，都需要赛道上的验证。而日本BLITZ随即为WRXSTi开发全新套件。只是通过修改ECU、更换专门研发的涡轮本体，使得11代WRXSTi的最大马力上涨至420匹，最大扭矩为70公斤米。而底盘则改装了BLITZZZ-RSpec-C32段阻尼调节全段可调式绞牙避震机，刹车换装BLITZRacingBrakeSystem ，脚蹬ENKEIPF01EVO18*9.5J轮圈和DUNLOPDIREZZA03G265/3518轮胎。而车身改造上除了拆除后座和加装大尾翼之外，其余改件都是为日常驾驶而开发，仅仅换装了edirb（BRIDE）桶椅增加包裹性。连防滚架也没有装上，直接就能上街行走。

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【无敌改装车|BLITZ改斯巴鲁11代WRX STI案例，轻改战筑波】图：第11代SUBARUWRXSTi车架号为VAB ，或许已经脱离了翼豹系列，代号也不再像以往的GDB、GDA形式。

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BLITZ将这辆WRXSTi命名“BLITZRacingProject” ，究竟这台11代WRXSTi街车能有多疯狂！

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图：由于某些部件仍在开发检测中，所以必须频繁地对其进行检测。
BLITZWRXSTi座椅改成BRIDE一体式桶椅， BRIDE为知名度甚高的日本桶椅品牌，很多日系性能车型都标配BRIDE桶椅。但这个桶椅上写的是edirb ，不要误会了，它真的是BRIDE的制品。 edirb是BRIDE新推出的一款制品。该系列是专门为欧洲市场打造的一体式桶椅，优点在于包裹性强，能抵抗较大的G值，而且重量比较轻，但缺点就是不能调教靠背角度。并且edirb的材质选用皮革或仿羊皮包裹碳纤维，保证了触感和强度。

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图：桶椅上写得是“edirb” ，不要以为它是山寨品。首先，没有山寨货，而edirb是BRIDE最新出品的桶椅，专为欧洲车型而设，基本适合所有车型安装，并用皮革或仿羊皮包裹碳纤维制成。

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图：DUNLOPDIREZZA03G全热熔轮胎轮胎是造出好时间的功臣之一。
BLITZ为11代WRXSTi安装的避震器是BLITZ自家制的DAMPERZZ-RSpec-C背樽式绞牙避震机，该避震为全段可调式设计，能调节运动活塞的起始位置与避震机本体的长度。另外还有32段可调阻尼功能并带有背樽设计，高油气储量可以让避震在高负荷工作都能保持稳定的状态。

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图：本次测试车辆的避震机为BLITZ自家产品，专门为11代WRXSTi开发的DAMPERZZ-RSpec-C 。弹簧设为前12K后10K ，并且有32段阻尼调节功能。
由于车手与车辆之间还需要一定程度的磨合，车辆各方面还没有调教到最适合的状态，例如水温、刹车系统和前方下压力还需要改善。