【爱历史】《骆驼祥子》中的人力车夫是怎样炼成的？

“要强又怎样呢？这个世界并不会因为自己要强而公道一些，凭着什么把他的车白白抢去呢？”
这段话出自老舍的《骆驼祥子》，而说出这句话的人，正是文中的主人公——祥子！
前几天啊，有一篇祥子再也不肯拉车的文章霸占了朋友圈，当然，表面上是讲骆驼祥子拉车的事，其实啊，是在讲楼市断供的事。
为此，特意搜索了一下，想再重温一遍《骆驼祥子》，可这一搜，就发现了一个很有意思的问题。就像鲁迅所写的《祝福》一样，不知道从什么时候起，祥林嫂也好，祥子也罢，竟然成了一个“负能量传播者” ，成了人们口中的讨厌鬼。
那么，祥子究竟做了什么，为什么现在的人不仅不同情他，反而在挖苦他呢？
杨角风谈晚清民国人物第128期：骆驼祥子：这么多年过去，你们不同情我也就罢了，干嘛还挖苦我？

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一、
《骆驼祥子》是老舍所著的名篇，也是其代表作之一，描写了20世纪20年代军阀混乱时期，一名人力车夫的悲惨命运。
祥子并不是城里人，他来自乡下农村，因为父母双亡，又失去了土地，所以只能到城里谋生活。可是他一没文化，二没钱，三没人脉，他能依靠的只能是自己，只能是父母留给自己的这个身子。
其实，民国时期的北京城，一片生机勃勃的样子，到处也都能看到类似祥子一样的人：
他们中有文化的，赶上了好时期，可以在大学或报社谋个差事，能直接跻身到上层社会；没文化，但是有钱有关系的人呢，可以开间铺子，做点小生意，也能过上中层社会的生活；可是，如果你既没文化，也没有关系和金钱的话，那只能卖卖苦力，通过自己勤劳的双手，争取早日脱离底层，跻身到中层。
祥子就属于第三类人，就像周星驰在《少林足球》中指着咸鱼问大师兄一样：“做人如果没有理想，跟咸鱼有什么区别?”
祥子不想做咸鱼，所以他也怀有理想，其理想就是，评价自己的努力，争取能拥有一辆自己的人力车。这样的话，想什么时候出车就什么时候出车，再也不用看拴车人的脸色，只要一睁眼就能赚钱。
因为怀揣着梦想，祥子干起活来格外给力，不抽烟，不喝酒，不赌博。满身都是使不完的力气，终于花了三年时间，攒下了一辆全新的人力车。

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二、
说白了，祥子所干的人力车夫这活就是吃青春饭的，像极了我们现在的工作环境。
一开始的祥子，只有二十来岁，年轻力壮，这一类人是人力车夫中的上层车夫：“年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉‘整天儿’ 。 ”
这类人出车和收车都比较自由，处事也比较洒脱，专门喜欢等坐专车的主，这种来钱快，来钱多，赁的车或买的车一般都漂亮。
等到岁数再大一点呢，有了家庭的牵绊，有了身体状况的变差，就拉不起新车了。也做不到一待就是一整天，这类人拉八成新的车，在要价的时候呢，也能保持住基本的尊严。
可是，等到四十岁以后，他们可就惨咯，早出晚归，拉破车，多跑路，少要钱：“他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。 ”
在人力车夫这个行业，其实也有鄙视链的，最高层的是拉东交民巷外国人的车夫，他们一般会说几句外国话。而且，他们的车，还有他们的打扮也与其他人不同，人家远远地一看就知道这是专门拉洋买卖的。
祥子说不了外国话，所以他的职业目标就是能当上高等车夫，有自己的车，有自己的生活。
如果在年轻的时候，没能跻身到上等车夫行列，一旦过了岁数，这辈子也就没有希望了。这也像极了我们的职场，一旦过了35岁，还没能提上去，这辈子基本就没戏了。

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三、
祥子很厉害，他只用了三年时间，就拥有了自己的一辆车，那一年他才22岁：“祥子的手哆嗦得更厉害了，揣起保单，拉起车，几乎要哭出来。 ”
相对于更多的人力车夫来讲，祥子绝对是励志者，要知道很多人力车夫，拉一辈子车都不可能拥有一辆属于自己的车，但祥子做到了。
有了属于自己的车，就不用再付租金，以前拉三年才能挣一辆车，现在只要祥子再拉两年，甚至一年半，就能买第二辆车了。再过两年，就是第三辆车，祥子都能想象到自己开车厂的场景了，跻身中层社会，指日可待。