大晨故事|车主认真说了真实体验，斯柯达柯珞克好不好？提到真实体验当前汽车界风起云涌

当前汽车界风起云涌，随着汽车车型不断丰富，大家对车辆有着各种各样的要求。独具匠心的雷克萨斯ES ，在市场力压群雄。 “家用之王”大众Polo ，在同价位车型中独树一帜。失败者很快就会被淘汰。柯珞克是斯柯达重点打造的一款SUV ，其实力不容小觑，个性鲜明的外形策划是它的亮点，总能让大家对它另眼相看，正是这样，柯珞克目前取得了不错的成绩。本期为大家分享的是《斯柯达柯珞克好不好？提到真实体验，车主认真说了真实体验》。

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王先生修车修了10年，经常修斯柯达柯珞克，所以很了解它，他是我的兄弟，也是一位10年修车师傅，他开了途观好些时间，算是一位老司机。听了父母建议，他咬紧牙关入手一辆斯柯达柯珞克，没选途观。经过4个月， 5200公里的用车体验，他说了七个字：当初选它不后悔！斯柯达柯珞克是什么长处吸引了他的目光？和途观有哪些差距大的场地？接下来就听他细细道来。

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在街上偶遇这款车，被斯柯达柯珞克的外观所吸引，相当于是一见钟情，车体设计比较契合年轻人的审美，整体以时髦为主。飞翼式的前脸是斯柯达家族专有的标志，开出去辨识率很高，大灯万分的锐利，看上去就是炯炯有神的样子。尾灯和尾部的设计也十分出彩，犀利又带点性感，曲线玲珑的线条贯穿整个车体，硬朗的侧面线条足以凸显精气神。总之，虽然是一款SUV ，但是正脸看起来还是比较宽裕的。进入车内，中控屏播放音乐的时候，车内的扬声器音质还是可以的，听起歌来也安适。内饰的用料我以为是比较良心的，看上去相当满意，而且一看就是高质量的材质，万分喜欢它的颜色匹配，我感觉格外的好看，给我一种格外满意的感觉。新车内部几乎没有什么异味。总之，我非常心仪斯柯达柯珞克富有层次感的内饰设计。

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选择这款车很大部分是因为它优异的动力总成， “斯柯达柯珞克2019款280TSIDSG舒适版国V”是我最后的选择， 1.4的发动机加速很强劲，油门反应也挺积极的，最大限度马力达150Ps 。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，在动力方面我觉得能够满足日常的操纵。方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。只要轻轻踩下油门，车子马上就能给你相当好的反馈。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。

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在空间这方面，其空间尺寸相较于同等车型而言确实具有竞争力。斯柯达柯珞克的长宽高分别为4432*1841*1614mm ，高度180厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。斯柯达柯珞克自身2688mm的轴距数据，后一排中央凸起很小，所以整辆车家用空间是完全能够满足。车内储存能力，车内的积储空间也比较多，随手放东西特别顺手，后尾箱空间也特别大，有时候给孩童装个玩具车，带点物品都没有任何问题。搭乘舒适度方面，斯柯达柯珞克的惬意体验不输同类任何车型。通过起伏不定的路面时，过一些低洼不平整的路段时，基本上感受不到颠簸感，坐垫包围性很强，可以把亲戚牢牢抓住，空调冷却成效上佳，效率很高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。

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在能耗这块，我跑城区跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，能耗还是很低的，在街市用了一段时间，看了油表，平均的话在7.6L左右，我往常开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。驾车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《斯柯达柯珞克好不好？提到真实体验，车主认真说了真实体验》。我认为买柯珞克是很正确的选择，特别是它在youdian上的突出成绩。现在许多职场人士都开柯珞克，基本上月薪10000以上就能开它。我认为开柯珞克还是很有面子的，经过驾驭，我心情这样形容：当初选它不后悔！我选的车型是“柯珞克2019款280TSIDSG舒适版国V” ，一位同事说我买错了，这里也想请各位帮看看买错了吗？【大晨故事|车主认真说了真实体验，斯柯达柯珞克好不好？提到真实体验】