【历史故事】红色档案?云南省全国劳模口述历史｜杨建权：志在高空用专注搭起通向远方的航路

本文转自：云南网
劳动模范是民族的精英、人民的楷模，是共和国的功臣。在党和国家各项事业发展中，云南省广大职工和劳动群众与祖国同成长、与时代齐奋进，各行各业先后涌现出大量先进模范人物。追寻劳模的光辉足迹，以“影像记录+口述历史+档案征集”方式，记录、留存、宣传劳模们在云南经济社会建设中奋勇当先、顽强拼搏的人生历程，让劳模精神薪火相传。《红色档案·云南省全国劳模口述历史》微视频自4月26日起，每周一至两期陆续推出，以劳模精神为引领，激励广大群众争做新时代奋斗者。
由云南省总工会云南省档案局
联合出品
《红色档案·云南省全国劳模口述历史》微视频
今天推出第二十五集
机场的基础设施建设，是航空安全的根本保证，需要万分的专注和精益求精的严苛态度。杨建权，用专注奠定腾飞基石，用细致把守安全底线，用闯劲、干劲带领团队打造出一个个标杆项目，将万千责任系于一身，为千千万万人搭建起便捷、安全的出行通道。

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出生于1968年的杨建权，现任云南机场集团昆明国际航空枢纽工程建设指挥部总指挥长助理。自2000年进入丽江机场工作以来，便一心扑在工作上，不计较工作任务，不抱怨工作环境，始终保持着专注、细致、精益求精的工作态度。
2013年，杨建权临危受命，来到宁蒗泸沽湖机场工作。这里海拔3292米，是云南省内海拔最高的机场。建设之初，场址周围20多公里全是山头，上山只有崎岖的山间小道，交通阻隔，物资极度匮乏。不仅如此，当地自然环境也十分恶劣，夏季多雨水、冬季易结冰，对项目建设造成了巨大的阻碍。杨建权以身作则，克服失眠、头痛、浮肿等高海拔不适，主动承担现场管理工作，驻守工地指导施工，结合实际提出了“大雨小干，小雨大干，不下雨拼命干”的施工原则，全速推进项目建设。

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因过度劳累， 2015年5月，杨建权患上了面部神经麻痹，而后又引发了眼部发炎，情况非常严重。通航任务迫在眉睫，杨建权果断谢绝了单位提供的良好治疗条件，仍然坚守在工作岗位上。终于，在杨建权的努力下，宁蒗泸沽湖机场于2015年10月建成通航，成为西南地区行业验收零整改的标杆，并在雨季创下了单日填方13万立方米的施工记录。 “工程是干出来的，安全是管理出来的。 ”7800吨炸药、19万枚雷管，杨建权同样引以为傲的，便是机场施工期间没有发生一起安全事故。
2015年10月宁蒗泸沽湖机场建成通航后，杨建权来到云南机场集团规划设计部工作，并负责全省机场建设的前期工作。 “拿不回来批复，要不到资金，一切都是白搭。 ”杨建权不断学习和思考，从建设“四型机场”的理念出发，使机场建设由“高速”向“高质量”转变，着力解决省内机场发展不平衡、不充分的问题。 “十三五”期间，共开展12个改扩建机场及17个A1类新建通用机场的前期工作， 6个新建机场、昭通机场迁建的配合工作。
2017年，中国民航局和云南省政府联合审议并正式印发《昆明国际航空枢纽战略规划》。 “我们对工作任务进行分解，分析政策变化，积极了解审批办法动向。 ”杨建权邀请专家针对综合交通、跑道构型、空域规划等关键问题先后6次召开专题沟通研讨会，并积极对接铁路，城际、轨道交通、公路等部门，力争昆明机场的综合交通枢纽功能更加齐备、布局更加合理。在杨建权的不懈努力下，昆明机场作为首个全面落实“四型机场”新发展理念的机场总体规划项目于2019年9月获批。
2020年，杨建权获得“全国劳动模范”称号。
工程建设上，他是衡量质量的标杆；面对经济利益，他是不讲情面的人。杨建权用行动，践行着一个劳动者始终如一的初心，用责任与专注，搭建起一条条通向远方的航路，为加快云南民航强省建设步伐做出了突出贡献。
编辑：李洁王莹吴珺孙寅翔实习生郭小煜王梦雪
采访人员：胡津滔
海报设计：蔡陈晨李青骏
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