【历史故事】河北与山东的辖区调整，山东省600多个乡村，为何划归了河北省？

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在之前的文章中，作者和大家聊了一系列河北省与周边各省区划变迁的故事，例如河北省与河南省、河北省与辽宁省、河北省与天津市之间的区划变迁。今天，我们聊聊河北省与山东省之间的区划变迁。在上世纪60年代，河北省与山东省进行了新一轮的区划变迁。在这一轮变迁中，河北省的170多个村庄，划入了山东省。山东省的600多个村庄，则划入了河北省。那么，为何会出现这样的区划变迁呢？

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首先，我们聊聊山东省的基本情况。山东省是我国的人口大省、经济大省、粮食大省，按照2020年七普的数据，山东省总人口1.01亿人，在我国所有的省份中，排名第二位，仅次于广东省。山东人朴实、尚武，山东各地是历朝历代募兵的主要地区。山东省的耕地数量充足，粮食产量很高，种类非常丰富。今年，河南、山东等地仍然是我国的夏粮主产区。
近年来，山东省积极发展蔬菜种植产业，建立了一系列的蔬菜基地，形成的完善的供应体系，被称为“全国的菜篮子。 ”在山东省的很多地区，到处都是蔬菜大棚。 2021年，山东省的GDP总量达到了8.3万亿，仅次于广东省、江苏省，排名全国第3位。不得不说，山东省下辖的各个地级市，发展比较均衡，出现了几个区域中心城市。

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山东省总计下辖了16个地级市，分别是：济南市、青岛市、淄博市、枣庄市、东营市、烟台市、潍坊市、济宁市、泰安市、威海市、日照市、滨州市、德州市、聊城市、临沂市、菏泽市。其中，济南市和青岛市属于副省级城市，属于全国15个副省级城市之一。尤其是青岛市，属于北方最大的沿海港口城市之一，发展潜力非常巨大。
山东的地理位置非常好，在古代历史上的军阀混战阶段。对于北方政权来说，控制了山东，能够获得源源不断的粮食和兵员。从地缘博弈来说，控制了山东各地，进而染指两淮，直接饮马长江。退能拱卫整个黄河一线，确保齐鲁、中原各地的安全。例如在南北朝时期，对于北方的各个政权和南方的宋齐梁陈来说，能否控制山东，就是争夺天下的关键一步。

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南方政权屡屡北伐，就是为了控制山东，从而获得战略上的主动权。至于河北省与山东省之间的区划变迁，与大运河的兴起有很大的关系。在我国古代历史上，长期以来，各地之间的商业运输，基本上以陆地运输为主。但是，陆路运输不仅耗费了大量的时间，而且运输能力并不大，运输成本太高。因此，在一些条件允许的区域，兴起了水路运输。
不过，在很多地区，水路运输无法通行。 6世纪末期，隋朝统一全国以后，为了解决关中各地的粮食短缺问题，同时加强对江南各地的管理。隋炀帝不惜民力开凿了著名的大运河，大运河连接了江南、江淮、中原、华北各地。大运河开通以后，北方的土特产、马匹、矿石，能够通过大运河运往江南。江南的瓷器、茶叶、粮食等，也能通过大运河大批量运往北方。

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与现在的大运河不同，当年的大运河以洛阳为转运中心。在唐朝统治的后期，洛阳的水陆转运能力明显下降。豫东的开封，逐步成为了大运河的转运中心。到了宋朝统治时期，开封号称“四水绕城” ，水路运输条件非常便利。在唐宋两朝，关于大运河的诗词比比皆是，例如“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹给功不较多”等等。
至于我国历代的区划结构，在很长一段时间内，历代都沿用了州县两级区划。 1279年，元朝统一全国以后，建立了一个疆域空前庞大的帝国。随着疆域面积的扩大，唐宋时期的州县两级区划，对于元朝来说并不合适。元朝为了加强对各地的管理，在金国行尚书台制度的基础上，推出了著名的行省区划。元朝把全国划分为10个行省，例如江浙行省、河南江北行省、辽阳行省、岭北行省等等。

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元朝划分各个行省的时候，基本上按照河流、湖泊、山地进行划分。由于需要同时兼顾草原、中原和东北各地，元朝定都元大都，也就是现在的北京市。此时，对于元朝来说，大运河继续经过河南转运，反而是舍近求远。元朝耗费10多年时间，修改了大运河的航道。大运河不再经过河南，而是从江淮直接进入了山东、河北等地。