汽车知识|现代的昂希诺终于变冷了,油耗为177马力+6.1L


现代的昂希诺终于变冷了 , 油耗为177马力+6.1L , 但没有人问起12.99万
随着人们生活水平的提高 , 买车的人越来越多 , 但也存在不少问题 。 特别是在一些大城市地区 , 交通堵塞现象越来越严重 , 在这个情况下中 , 一些体积相对较小、动作灵活的小SUV成为市场主流 。
汽车知识|现代的昂希诺终于变冷了,油耗为177马力+6.1L
本文插图
与日系和德系的火爆相比 , 韩系车近年来一直处于不温不火的状态 , 就连费尽心思打造的SUV也终于变得异常冷清 。 这辆车是ENCINO昂希诺 , 官方指导价在12.99万到15.59万之间 , 尽管上市因其酷炫的外观而被众多的粉末包围 , 但却的实际销量却很差 。
汽车知识|现代的昂希诺终于变冷了,油耗为177马力+6.1L
本文插图
在动力级别 , ENCINO昂希诺配备了1.6T的4缸发动机和7速双离合变速箱 , 最大马力为177匹 , 峰值扭矩为265牛米 , 工信部综合油耗为6.1L 。 从动力的角度来看 , ENCINO昂希诺已经超过了大多数同级别的合资车模型 , 根据官方测量 , 加速100公里只需8秒左右 , 使“小钢炮”完全坐实 。 底盘方面 , ENCINO昂希诺采用前MAC佛逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的配置 , ENCINO昂希诺的整体风格很运动 。 起步很轻很快 , 中段的爆发力也很强 , 能给驾驶者带来非常愉悦的运动乐趣 。 ENCINO昂希诺在隔音降噪方面不够好 , 当车速达到一定水平时 , 轮胎噪音和车窗外的风噪会有点大 。
【汽车知识|现代的昂希诺终于变冷了,油耗为177马力+6.1L】
汽车知识|现代的昂希诺终于变冷了,油耗为177马力+6.1L
本文插图
ENCINO昂希诺在颜值方面有很深的造诣 , 他看起来很时髦 , 很有活力 , 到处都是年轻人喜欢的 。 车头部分采用了最新的家族设计语言 , 格栅的前部采用银色镀铬作为包边环绕格栅并且镂空的中网设计使得车头看起来非常有视觉冲击力 。 两侧的分体式大灯显得个性十足层次感 , 内饰采用LED光源配置 , 并以红色装饰条作为点缀 , 使整个前脸看起来更加精致 , 将时尚运动的风格淋漓尽致地展现出来 。
汽车知识|现代的昂希诺终于变冷了,油耗为177马力+6.1L
本文插图
汽车知识|现代的昂希诺终于变冷了,油耗为177马力+6.1L
本文插图
车身尺寸方面 , ENCINO昂希诺的长宽高分别为4195×1800×1575mm , 最大轴距为2600mm , 属于标准小SUV型 。 ENCINO昂希诺身体的两侧看起来强壮有力 , 尤其是向上的腰线 , 营造出一种随时准备下潜的感觉 。 轮眉和侧裙的形状更为突出 , “无敌风火轮”与双色缝线的结合 , 展现出时尚酷的运动美学 。
汽车知识|现代的昂希诺终于变冷了,油耗为177马力+6.1L
本文插图
汽车知识|现代的昂希诺终于变冷了,油耗为177马力+6.1L
本文插图
车尾的造型看上去非常饱满立体 , 充满了时尚的个性元素 。 平直纤细的转向灯和刹车灯看起来格外锋利 , 内饰采用熏黑风格的处理方法 , 另外 , 红色边框包裹的后雾灯看起来特别辨识度 。 底部有隐藏的排气设置 , 但对整体运动感没有影响 。
汽车知识|现代的昂希诺终于变冷了,油耗为177马力+6.1L
本文插图
在车内 , ENCINO昂希诺的内饰充满了年轻的运动风格 , 就像外观一样 , 黑加红的双色拼接设计让整个内饰氛围显得更加轻盈活跃 。 中控台采用对称设计 , 9.6英寸的触控屏帘位于其上 , 采用扁平的空调出风口使整个中控台的层次感更加鲜明 。 座椅采用仿皮革材料包裹 , 并支持驾驶员座椅的电动调节功能 , 这个设计很仔细 。 后排座椅可以按比例放好 , 表现的空间灵活性还不错 , 后备箱的体积进一步扩大 。