大众速腾|刚拿到驾照,想要选购速腾,1.2T和1.4T发动机,哪个更合适?
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一个朋友历时2年 , 拿到了C1驾照 , 学驾照的经历非常坎坷 , 科目二考了3次 , 科目三考了2次 , 鉴于自己如此“出色”的表现 , 这位朋友拿到驾照之后 , 意欲选购一款自动挡速腾 , 但是速腾这款车有两个版本 , 一个是1.2T7DCT动力系统 , 另一个是1.4T7DCT动力系统 , 这两款车 , 哪款更加适合呢?“汽车概况FLY”翻阅了众多资料 , 给这位朋友进行了解答 , 特整理出本文章 , 供大家参考 。
速腾自动挡总共有两款动力系统 , 1.2T7DCT和1.4T7DCT , 2019年 , 速腾全年销量达到了307323辆 , 其中1.4T销量占比164057辆 , 而1.2T销量仅为71727辆 , 1.6L的销量占比达到了71539(现在已经停产) , 通过对比可以发现 , 53%的车主买车时会首选速腾1.4T7DCT动力系统 。
为什么车主们都非常青睐于1.4T7DCT的速腾?
速腾在消费者心中是什么定位?这是一款A+级车辆 , 2731mm的轴距 , 对于大众车辆来说 , 这样的造型都是奔着B级车去的 , 所以 , 购买速腾的车主 , 一直把速腾定位于B级车 。 这样的车型 , 匹配一款1.2T小排量发动机 , 你觉得配吗?车主既然都选择速腾了 , 动力系统自然而然也要跟上 , 1.2T7DCT动力系统与这款车的气质不搭配 。
1.2T发动机大众速腾1.2T小排量发动机 , 最大扭矩达到了200Nm , 虽然参数看着比较好 , 但是配置到速腾这款车上只是刚刚好 , 百公里加速成绩接近12s , 在轿车当中 , 可以说是比较肉的 。 大众对动力系统的调教并不像日韩系那样 , 油门应答性非常好 , 但是大众车辆普遍慢了一拍 , 发动机应答性也不是多么灵敏 , 车主踩油门加速 , 低速时 , 还是可以明显感觉到这款车的加速迟滞现象 。
1.4T发动机大众1.4T发动机 , 也是大众MQB平台的主要支撑 , 大众几乎所有的车型都匹配了这款发动机 , 朗逸 , 宝来 , 高尔夫 , 速腾 , 凌度 , 迈腾 , 帕萨特 , 途观L , 探岳等车型 , 都有1.4TEA211发动机的身影 , 并且1.4T发动机采用了各种各样的黑科技 , 比如说铝合金缸体 , 气缸可变系统 , 机油泵无极调速 , GDI直喷技术 , 可变气门正时技术等等 , 对于速腾这款车 , 选购1.4T发动机自然而然无可厚非 。
大众1.4T发动机 , 最大扭矩达到了250Nm , 最大功率为150ps , 这样的参数绝对可以比拟2.4L自吸发动机 , 该发动机匹配到大众速腾车辆上 , 可以堪称是绰绰有余 。 大众速腾1.4T7DCT动力系统 , 百公里加速成绩也没有让车主失望 , 达到了8.5s , 最高车速轻松突破200km/h 。
大众双离合变速器
之所以让大家选购1.4T发动机 , 另外一个原因就是大众DCT变速器 。 我们都知道 , DCT变速器最大的缺陷就是离合器散热性不好 , 导致变速器出现换挡顿挫、换挡延迟现象 , 这种情况下 , 主要出现于低速频繁换挡的情况下 。 所以 , 为了抑制DCT变速器的这种特性 , 现在大众对DCT变速器进行了特别的调教 , 其中最显著的就是变速器换挡 , 大众DCT变速器非常容易升档 , 但是却不容易降低 , 有些车辆 , 速度降至零时 , 变速器档位都是于2挡 , 而不是1挡 , 所以 , 大众DCT变速器也很不给力 。 这也限制了大众车辆的整体应答性 。
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