仨三搞笑说|1.8涡轮增压”提车作业,这样的能力大家说实惠吗?,“红旗H7

大家好 , 本期为大家分享的是《“红旗H71.8涡轮增压”提车作业 , 这样的能力大家说实惠吗》 。
艳丽耀眼的设计格调尽收眼底 , 车身宽 , 侧面修长 , 所以还是很耐看的 。 前脸很有辨识度 , 远远的一眼就能看出 , 前大灯设计犀利很有美感构型 。 后车灯和尾部的设计也特别出彩 , 锐利又带点性感 , 轮毂的造型策划也相当好看 , 看着运动感十足 , 很犀利的样子 。 总之 , 整个颜值都万分好看 , 带着潮流感和运动感 。
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内饰的层次感来说 , 中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅 , 整体内饰做工精细有豪华感 , 许多豪华车才有这种感觉 , 坐垫设计很细心 , 考虑到了人的驾驭舒适度 , 异味异响方面可以点个赞 , 没任何异味 , 家里有宝宝 , 这个确实好 。 总之 , 红旗H7的内饰在我的眼里真的是很完美 。
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空间我还是挺介意的 , 对于一个普通家庭来看 , 红旗H7简直太棒了 , 超大的头上空间 。 车身的三围达到了5095*1875*1485毫米 , 前一排空间比较满意 , 够舒畅宽大 。 轴距还是比较长的 , 达到了2970mm , 最后排我也去感受过 , 腿上空间的余量还是相当大的 , 关于储藏空间 , 还有一些小的储藏空间 , 放个水杯小物件挺简便的 , 从数据上来说 , 后备箱的容量在同级车中是一个中上水准 。
【仨三搞笑说|1.8涡轮增压”提车作业,这样的能力大家说实惠吗?,“红旗H7】对于车子内部舒适度而言 , 在实际感受中 , 红旗H7的舒适性比我想象中的要好许多 。 所以红旗H7开到凹凸不平的道路时 , 由于底盘较软且悬架支持较好 , 车内家人并不会出现摇摆的情况 。 而且 , 座椅倾斜角度适中 , 采用了更为符合人体力学的设计 , 音响效果良好 , 高音准、低音沉 , 总之一句话 , 就是通透 , 整车隔音功效良好 , 高速几乎听不到风噪 。
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讲心里话 , 动力是我坚定不移选择它的原因之一 , 经过反复斟酌 , 我敲定了红旗H7的“红旗H72019款1.8T舒适版” , 红旗H7装备1.8排量的直列4缸发动机 , 马力最高可达188Ps 。 红旗H7装备6挡手自一体变速箱 , 街区低速档位变换平顺 。 方向盘手感很轻而且还有一丝运动感 , 在拐弯的时候回正的力度很到位 , 油门和刹车的反应很直观 , 不需要太多预判 , 底盘格外结实 , 没有说底盘会出现各种异响之类的问题 。
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对于油耗 , 红旗H7具有可以的油耗展现 , 综合能耗为8.1L(百公里) 。 在行人多和小车众多等情况的干扰下 , 街市的能耗让人有些意外 , 仅有9.7L , 高速或者比较匀速的情景下 , 油耗低至6.8L 。 我觉得这个油耗呈现可以让我顺心 , 整体的经济性在同类中也还算可以 。 感谢聆听这期《“红旗H71.8涡轮增压”提车作业 , 这样的能力大家说实惠吗》 。
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红旗H7之所以能让人喜爱 , 除了依靠强劲的外观 , 其在动力、舒适性、内饰方面的呈现一样优越 , 各项特征大大满足了购车群体的需求 。 比起同类其它对手 , 红旗H7的性价比的确不错 。 总的说 , 在许多厂商的鼎力争夺下 , 汽车行业的发展正在与时俱进 , 找准各自的客群定位 , 将是汽车品牌占据市场的关键 , 正如红旗H7 。 对于这款内在价值卓越的红旗H7 , 各位车主都有什么见解呢?感谢阅读本期《“红旗H71.8涡轮增压”提车作业 , 这样的能力大家说实惠吗》 。