娱乐仰望新视角|最后却说动力弱，雪佛兰科鲁泽：我太难了，三缸机抖动升四缸说到目前市面上的汽车品牌

【娱乐仰望新视角|最后却说动力弱，雪佛兰科鲁泽：我太难了，三缸机抖动升四缸】说到目前市面上的汽车品牌，大家的第一反应应该就是宝马，丰田，本田，大众等车企，但是在二级汽车市场，还有一个汽车品牌曾经也是叱咤风云，那就是雪佛兰汽车。雪佛兰汽车作为曾经的王者打造出了科鲁兹的神话。随着时间的推移，雪佛兰在逐渐被边缘化之后，又推出了一款能够和科鲁兹相提并论的车型，这就是2020款的科鲁泽。

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不过，这款车在上市之后就遇到了很多的问题。有的人说它是三缸发动机抖动特别严重，于是科鲁泽升级了四缸发动机，但是又有人说，科鲁泽的发动机太弱了，并不能提供很好的动力输出。对于这种情况，科鲁泽只能表示：我太难了。

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从数据上看， 2020款科鲁泽搭配了1.5L自然吸气发动机，并且这款车并没有配备手动车型，最大能够爆发113匹的马力，它的动力确实特别的弱。如果你想要刺激的驾驶感觉，这款车并不能给到你。就从外观来说， 2019款的科鲁泽确实很有设计感，不同版本的车辆有不同的外观，但是科鲁泽升级了四缸之后，它的外观却变成了雪佛兰旗下的通用外观，看上去虽然没有太大的瑕疵，但是也没有太多的惊喜。

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当我们将目光转到科鲁泽的内饰时，它的内部空间相比于大众桑塔纳等入门车型来说还是不算小，后排空间也是相当舒适。而且全车采用雪佛兰旗下通用的环绕式包裹，人体工程学设计非常舒服，不过这种内饰造型对于年轻人来说有些略显老气。

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雪佛兰科鲁泽之所以不被大家欢迎，可能是因为它的价格，它的官方指导价11万多，这样的价格相信很多人不会选择这样一款入门级别车型，不过通用汽车的一贯套路都是定价很高，然后降价销售。而在近段时间，科鲁泽也有3万左右的终端优惠，性价比一下就提升了，但是耗费品牌价值。

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或许这就是雪佛兰科鲁泽不被大家认可的原因吧！作为一名消费者，这样的一款入门车型，你是否会考虑呢？