上观新闻|【临港一周观察】不嫌“麻烦”开辟这样一条特殊旅游线路，为什么？显然

：原题为_上观新闻|【临港一周观察】不嫌“麻烦”开辟这样一条特殊旅游线路，为什么？。
摘要：只要有耐心，有朝一日终会显露出来。

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【上观新闻|【临港一周观察】不嫌“麻烦”开辟这样一条特殊旅游线路，为什么？】进入八月，上海自贸区临港新片区揭牌周年已近。专业人士会从专业的角度审视这一年的建设成果。对更多同样关心着临港新片区的群众而言，除了读新闻，最好的办法就是亲身到临港来，直触一手的信息。

事实上，就采访人员这一年来在临港的所见，每逢双休日、节假日，滴水湖畔都停满车、挤满人——来临港新片区的人越来越多了。而就在不久前，他们又多了一种角度别致又深入的渠道来了解这里。

这一渠道，正是刚刚开放的首批6条工业旅游线路。其囊括重装备制造、航空航天、新能源、半导体等行业，游客们可以到上海微小卫星工程中心、外高桥造船、上海上飞飞机装备制造有限公司等行业明星企业里，近距离接触国产卫星、飞机、轮船及高科技产品等的研发、生产过程。

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所谓工业旅游，在国内尚属较为新颖的概念，高新产业、制造业领域的工业旅游则更少见。人们到饮料厂参观后，在日后的消费中可能更倾向于选择该款饮料；或向身边人、在网络上推荐。但对这些“B2B”（企业对企业）企业而言，它们与普通消费者的直接关联性并不大，为何要不嫌“麻烦” ，在自家实验室、生产线内开出一条游览线？

来自新片区管委会的推动是原因之一。管委会此前推出相关政策，对积极参与工业旅游的企业给予资金支持。显然，新片区想用好占据区内“半壁江山”的高新产业企业，开发“临港特色”的旅游线路，进一步聚拢人气。

海外已有成功先例——德国的老牌工业区鲁尔，一度因煤炭、钢铁厂的倒闭而荒废，却在数十年后改造成为工业旅游圣地，重现生机。临港新片区比起鲁尔工业区，产业能级更高，科技感、趣味性更强，上能看卫星九天揽月,下见深潜器五洋捉鳖，论大有巨轮飞机，论小有纳米级芯片。利用好这些资源，工业旅游将成为临港新片区的一张新名片。

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而对企业自身而言，比起政策的支持、线路本身的收入，其愿意开辟旅游项目的主要原因更在别处。一家企业负责人说，工业旅游对企业来说是最好的宣传窗口，比起线上宣传乃至线下的展会，进入企业内部零距离参观更全面也更深入。这对企业开拓业务、招揽人才都有很大的帮助。

此外，工业旅游的目标人群中，青少年将占据很大一部分比例。采访人员亲身体验其中一条线路时，一度被眼前巨大的机械臂、耳畔悦耳的钢铁轰鸣所震撼，了解个中原理后更是叹服不已。可以想见的是，前来参观的学生们感受与采访人员应是大同小异，零距离接触大国重器的经历也许会在他们心中埋下一颗种子，在未来升学、就业时影响他们的选择。

这也是临港新片区开辟工业旅游线路的长远意义——它是一次生动的教育，能为临港新片区，乃至我国的高新产业引来新鲜血液。人才输送的效果也许一时半会看不见，但只要有耐心，有朝一日终会显露出来。

栏目主编：王志彦文字编辑：胡幸阳图片来源：解放日报、新华社