撸车以后|续航465公里提速4.8秒，现在5折抛售，却没人识，上市包揽91项大奖在现在的豪车世界里

在现在的豪车世界里，就品牌而言，德系的奔驰宝马奥迪等还是很受欢迎的，这些车型为什么多人买，无论价位有多高，都引来无数人都追捧，就算是对于很多买不起的人来说，一样有着非常高的向往，所以品牌力很重要，而那些二线品牌就没有那么好命了，特别是捷豹，旗下的燃油车卖得不好，但是在随着新能源的东风刮过来，看看特斯拉MODEL3的异常火爆，它旗下的纯电动豪华SUV ，也没有能够像其它车型那么火爆，其中捷豹I-PACE的NEDC综合工况下的续航里程达到了465公里，百公里加速低至4.8秒，可惜国人并不买帐。

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包揽91项大奖，续航465公里提速4.8秒，现在5折抛售，却没人识。

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捷豹作为国内的二线豪华品牌，旗下的燃油车也一直被BBA压制，过得很不顺，而这款I-PACE ，更是捷豹旗下的第一款纯电动车，尽管已经上市超过1年，但它在国内的存在感一直比较低，由于产品太单一，销量也一直没有起来，但是，它却是获奖大户，它先后获得了包括“2019世界年度车”、“2019你世界年度设计车”、“2019世界年度环保车”等67项国际大奖和包括“2019中国年度环保车”等24个国内大奖，总共包揽了91项大奖，可惜从指导价的63.08万元起低至33.08万元，直接打了5.1折提裸车，还没有任何附加条件，可还是没人识，难道，它就这么不堪吗？

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日前，捷豹路虎官方宣布，捷豹I-PACE全系5.1折销售，以入门版2018款EV400S为例，原价63.08万，现跌到了31.17万，降价幅度接近31万，力度之大，令人欣喜，它在全车达到了2.22吨重的车身上，它的车身长宽高也分别达到了468220111565mm ，轴距则达到了2990mm ，它的座椅靠背支持4/6比例放倒，最大可扩展至1453L ，完全可以对标特斯拉ModelX 。

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作为一家传统豪华车企打造的首款电动SUV ，捷豹I-PACE的设计非常前卫，它保留了捷豹家族标志性的中网设计，中央硕大的豹头LOGO十分威武，它采用了封闭的式进气格栅，前脸非常大气，当对它经过一番细心的了解后就会发现，车尾部分亦是别具一格，车身则采用唯美的线条勾勒，自然流动的车身腰线搭配溜背式造型，而且它的风阻系数低至0.29Cd ， I-PACE不仅拥有了一身气派的颜值，一身做工用料也都做到了非常扎实，符合年轻人的审美。

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作为一款高端豪华车，捷豹I-PACE在内饰的打造上也体现的极其出色，英国人对于豪华的理解，捷豹骨子里的格调是很高级的，个人认为完全不输特斯拉ModelX ，粗犷而层次分明的中控台，真皮、铝饰和钢琴漆的组合，塑造出不落俗套的豪华氛围，悬浮式中控台采用非对称设计，辅以三块液晶屏的加持，而配置上非常厚道，入门版车型就有胎压显示，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，前后雷达/倒车影像，定速巡航，自动泊车，无钥匙进入/启动， 11喇叭英国之宝音响等配置，达到了同级一流舒适性的同时，还能为驾驶员带来更高的驾驶乐趣。

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动力上也很有亮点，本身是一款电动SUV ，朋友们还是很关心它的动力和续航的，捷豹I-PACE配备了前后双电机，它最大输出功率为294kW ，峰值扭矩为696Nm ，百公里加速时间仅为4.8S ， NEDC续航里程为456公里，非常给力。