汽车姐小王|网友：一言难尽，又一个自主品牌进军美国市场中国车企进入欧美成熟汽车市场的计划并

中国车企进入欧美成熟汽车市场的计划并不顺利，品牌知名度不高，市场推广难度非常大，国际化道路屡屡受阻，同时也出现失败而撤退的案例，加上疫情等环境的影响下，多家中国车企已推迟进军欧美市场的计划。
【汽车姐小王|网友：一言难尽，又一个自主品牌进军美国市场】但是，这一家“特殊的”中国自主车企选择“逆流而上” ，不少网友表示“勇气可嘉” 。

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日前，中国车企“康迪科技集团”宣布在美国市场发布两款纯电动汽车——康迪K27和K23车型。这两款新车定位低端电动车，将于8月18日在美开启预售，并将于2020年第四季度交付美国消费者。
康迪K27定位微型电动车，四门四座车身布局，配备了17.69kWh锂电池，综合续航里程100英里（160公里），电机最大功率为20千瓦，车辆最高时速为101km/h 。康迪K27在美售价19999美元，扣除联邦税收抵免后的价格为12999美元（约人民币9.06万元）。

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康迪K23的车身尺寸大一些，在美定价29999美元，扣除联邦税收抵免后的价格为22499美元（约合人民币15.69万元）。康迪K23造型设计更为独特，甚至有种科幻的感觉，消费者是否接受这种外形也只能因人而异。该车内部配备一块10英寸的触摸屏，动力系统方面则配备41.4kWh三元锂电池，续航里程180英里（约290公里），电机最大功率21千瓦，最高速度为112km/h 。

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这两款电动车将通过康迪的美国全资子公司出售，最初将集中在达拉斯-沃思堡大都会区域销售。康迪科技董事长胡晓明表示， K23和K27新车型将为广大的美国中产阶级打开现代交通的新世界，而对于这些中产阶级来说，电动汽车的选择却十分匮乏，康迪一直以来都希望将电动汽车的好处带入大众市场。
官方资料介绍，康迪科技集团公司是一家美国纳斯达克证券交易所的上市公司，公司业务由其全资子公司浙江康迪车业有限公司负责经营。

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康迪这个品牌对于消费者来说并不陌生，在过去很长一段时间，康迪电动车活跃在汽车共享以及出行市场，在国内电动车排行榜上占据前几名的位置。不过，康迪电动车定位低端，主打微型电动车市场，随着新能源汽车补贴大幅减少、产业与消费升级等，康迪也逐渐失去了市场位置。在2019年，康迪电动车在乘联会统计数据中的销量已经为零。
中国品牌的“低速电动车”是否会得到美国消费者的认可并不知道，但康迪进军美国市场这件事，在网络上引起不少争议性的声音。
一名网友称， “是不是美国人好忽悠？”；另有网友用“一言难尽”、“勇气可嘉”来形容。
此外，也有网友看好这种做法，其表示， “为老头乐打入美国的社区通勤车市场点赞。国产老头乐在美国很火，美国人把老头乐引进做社区通勤车，短距离在社区行驶，价格也相对便宜。 ”
广汽传祺、众泰汽车等自主品牌相继跳票后，没想到， 2020年打入美国汽车市场的中国品牌是“康迪” 。中国制造的低速电动车是否受美国消费者的欢迎，还有待观察。