本田|本田入门级运动街车，水冷电喷12.4kW，运动悬架配ABS，却卖不动日系车

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当下的摩托车市场，中小排量运动街车可谓是抢手货，火爆程度不亚于平民代步踏板。一般来说，深受广大消费者认可和欢迎的车型，基本上都具备以下几个特点：第一点就是售价便宜，第二点就是性能调校出色，第三点就是颜值出众。所以具备这三点条件的任意两点，基本上都能收获一些关注。要是同时具备的话那肯定就是畅销款。
本田入门级运动街车CB150R本田有一款入门级的运动街车，本田CB150R ，官方指导售价达到了2.88万，可以说这是CB家族最便宜的车型了。然而这款车在国内的反响确实并没有预期那么好，这是为什么呢？那么今天我们就给大家简单分析一下这款车型，看看都有些什么亮点，从而能够引发广泛的关注和讨论，销量却一直上不去。
外观设计充满了时尚感与力量感本田CB150R车身长宽高尺寸分别为2019*719*1039mm ，轴距尺寸为1293mm 。整体车身尺寸虽然不大，但是非常有力量感。主要就是因为运用了层次分明的车身线条，配色方案也是非常时尚化。整车采用LED光源，车头采用圆形大灯，支持远近光独立切换。仪表盘采用全液晶显示，界面非常清楚。车头采用一体式车把，高度适中握感直接，两端加入平衡锤设计。
车身设计非常有野性美感
本田CB150R整车采用钢管车架，车身简约没有太多饰件，处于一个半裸露状态，充满了野性美感，整备质量只有136kg 。分体式座垫采用防滑材质包覆，尾部尺寸较为紧张，不适合长时间乘坐。座高尺寸为797mm ，亲和力非常好。前后17英寸宽幅轮胎搭配十辐铝合金轮圈，无公害最小离地间隙为169mm 。排气管造型短促，没有什么吸引力。
前后碟刹配ABS ，搭配运动级悬架本田CB150R对于安全性和舒适度也是很有要求，前轮采用大尺寸碟刹盘匹配双活塞卡钳，后单碟匹配单活塞卡钳，并且辅助了双通道ABS防抱死系统。悬架方面则是主流的41mm金色涂装倒立式前叉，后中置单减，原厂调校非常运动化。但是悬架不支持调节，多少会有一点局限性。总的来说配置方面完全就是按照入门级的标准制定的，非常符合自身定位，也适合大众消费。
单缸水冷+国四电喷， 12.4千瓦
本田CB150R的动力系统也是来自于自家平台，搭载的是一台实际排量为149.16CC的单缸水冷四冲程发动机，匹配本田PGM-FI电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大输出功率为12.4千瓦，峰值扭矩为13.8牛米。可以看到输出功率十分主流，匹配了一个容积为12L的油箱，理论续航在400km左右，最高车速能够达到143km/h ，也是非常出众的。
小编点评
【本田|本田入门级运动街车，水冷电喷12.4kW，运动悬架配ABS，却卖不动】总体上来看，本田CB150R的表现堪称主流，输出功率也就阿普利亚Aprilia STX CAFE APR150可以与之一战（13.3千瓦），但是这款车已经进入生涯末期，可以说本田CB150R几乎没有对手。但是这个超高的售价难免令人能感到压力山大，同级别车型基本上都是万元过一点，所以售价才是限制其发挥的重要原因。希望能够引进生产，降低一下售价。