国产车|哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？捷途x70|售后服务

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很明显， M6就是哈弗H6早期的生产平台，经过一系列升级后，发展成了一代。它就像是热销两年后非常经典的一代手机开始降价销售的道理。由于这一平台销售的汽车数量实在太多，也是一个可靠的平台，当研发设计以及投入成本这些前期投入非常高昂的成本全部摊平并收回时，这一平台便有了降价的理由，最多的就是人力成本和原材料成本，其实是相对便宜的。 【国产车|哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？】
大概H6在2011年左右才上市，那时的车型还是以2.0自然吸气为主，另外一款是手动挡为主，当时的售价应该是9.98万元。经过7年的发展，哈弗H6系列车型已经发展到数不胜数的地步，恐怕魏建军的数量已达数不胜数，据相关资料显示已达近70款。
就动力装置而言。哈佛M6搭载了1.5 T涡轮增压引擎。长城早期的发动机在哈佛旗下的很多车型上都有搭载，其实和老款H6是同一款。多年来，动力偏弱、油耗偏高等问题一直被人们诟病。但这款发动机的销量也达到了百万台，同时配以格特拉克的双离合或6速手动变速器，这套系统的动力虽然平平，但已经成熟配套，动力输出仍然非常稳定。
新哈弗H6搭载了长城自主研发的新一代1.5 T缸内直喷涡轮发动机，其 CVVL系列连续可变气门升程技术、高效燃烧系统等多项动力技术，因此在动力性能、燃油效果等方面都优于哈弗M6 。因此，就动力而言， M6稍逊的引擎注定了其低价格。根据机箱系统判断。就底盘而言，哈弗M6和哈弗H6都来自同一平台，前麦弗逊式独立悬架/后双横臂式独立悬架四轮独立悬架系统，遵循了哈弗 SUV的一贯风格，再通过性和操控性上的差异不大，因此底盘系统并非M6降价的原因。
就结构而言。就内部设计而言， M6更像是老款或者哈弗的运动型车，它的风格和挡把的设计都非常相似，整体上稍微平庸一点也不奇怪。而且哈弗H6全新设计的内饰采用 LED自动大灯，照明效果更加突出。内部9英寸中控屏， 12.3英寸全液晶仪表，使整车的科技感更加出众；多种驾驶模式的选择，以及主驾6个电动调节等配置，提供了更高品质的驾驶体验。在哈弗M6上同时配备了电子手刹、电子换挡、方向盘换挡拨片、自动泊车、360全景天窗等主动安全配置。
就内部结构和配置而言，两者之间的差异也很明显。就定位意义而言。 HaveM6定位于初级家用小型 SUV ，但是它的尺寸远远超过同级别 SUV 。因为哈弗车型很多，价格范围都是重叠的。而且低价位的低端市场必然会使人的H6感官降低，因此M6的出现就是为了填补7万级市场的空缺。
旧款H6改装M6给人一种全新的感觉，这或许就是厂商的市场战略。而且哈弗H6定位十万级中级 SUV ，不管从做工还是配置上都是上乘制作，在外观，配置，内饰等方面都进行了全新设计，给人以豪华感。同平台的产品也一样，但是价格的高低必然会把品牌分开，这有点像全新宝来和宝来的传奇分割。