重庆斯威|力帆集团申请破产！重庆首富暮年悲凉，一步走错满盘皆输( 二 ) 力帆集团|破产|汽车

所幸的是，他并没有因为被关在监狱而自暴自弃或者等待人生的结束，而是坚持自学英语和读书，出狱之后就得到了重庆设计院英语老师的工作。
但是，这时老师的工资并不高，几年之后他就辞职了。因为自己喜欢阅读，又做过老师，所以他在教书的过程中发现了书中存在的商机，于是就创办“重庆职业教育书社” ，自己亲自编辑和发行《中学生一角钱丛书》，每本书以一分钱的价格卖出，销售量很快就达到1000万册，净获利10万元。
让他狂喜不已，认为自己在商业方面的运气和潜力是非常大的，随着时间的推移，他已经不再满足这一毛钱的生意和10万元的总收入，希望大干一场。
90年代，在与朋友的一次闲聊中，他发现了摩托车方面的商机。朋友说，本地虽然有嘉陵和建设两大摩托生产巨头，但是他们并没有和小修理店做生意，修理店所需要的，发动机一般都从河南运入，成本非常高。他突然萌生了自己组件摩托车发动机，并将其卖给小修理店的想法。
他想办法从建设集团处批发摩托车发动机的主要零件，然后自己组建被卖给小部分的消费者。成本一般都只需要1400元，而卖出时的价格是2000多元，所以从中他可以获得600多元的利润。当建设集团发现这一点时，他已经将摩托车的生产流程和经营管理了解清楚，从摩托车的发动机组件变成了摩托车的生产，被上个世纪人所熟悉的“力帆”横空出世。
由于对市场非常清楚，又善于适应环境，所以“力帆”非常畅销，他所创建的公司变成摩托车行业的龙头老大。
进入新世纪，力帆并没有只遵循组建生产摩托车的传统模式，而是对摩托车进行了技术上的改革和创新，曾创下了很多个国内第一。如成为全国最大的摩托生产商、拥有全国第一个四冲程100型发动机、是第一个甲A联赛足球队的摩托车企业等。
2017年，已经79岁的尹明善主动选择退休，他将力帆的工作交给了为其打工多年的牟刚，而非他的子女。
不过从股份上来看，他们一家对力帆依然有绝对的控制权，是实际的掌门人和实控者。所以，牟刚上任之后并没有多大的话语权。
既然已经如此成功，那是什么原因让力帆欠下如此多的债务和宣告破产？
三、一步走错满盘皆输【重庆斯威|力帆集团申请破产！重庆首富暮年悲凉，一步走错满盘皆输】之所以有今天的败局，与力帆在2003年走到巅峰时不无关系，从这个时候起，他们就已经开始了走下坡路和失败的变革之路。
从2004年开始，房地产行业和汽车行业吃得特别香，互联网行业也正在崛起之中，唯独有摩托车行业在逐渐地衰退和生存空间越来越小。
纵观了全局，尹明善将目光放到了汽车行行业。然而在汽车方面的发展，并没有像在摩托车行业那样顺利，力帆十几年的努力，依然没有在这个行业中立足和杀出一条血路。
他们曾经尝试过建立属于自己的品牌，但是每一样东西被生产出来之后都成为了半成品，既不能扩大生产，也不能打出什么名堂，最后财务也被拖垮了。
为迎合时代的发展趋势，他们也研发出了新能源汽车，不过销量并不怎么好。据统计，力帆的新能源汽车销量从2015年到2018年一直处于下滑的状态。如2015年是14874辆， 2018年则为10166辆。
总的来看，他们在这10多年中已经推出各类汽车28款，而如今才有一款在出售。
2016年，力帆的汽车销量走到了历史最低，而就在这个时候，还被曝光出了“骗保事件” ，这让他们更加雪上加霜。
只能说，汽车行业可能比其他行业还要吃得香，但是竞争者非常多，加入到这个行业并不一定就能一帆风顺。
总结力帆集团从成立之初到后来的“中国摩托车之王” ，可谓是一帆风顺。但走到该行业的顶峰时，就意味着可能要走下坡路。这也让集团的创始人感到危机所在，所以进行了尝试的创新、变革以及跨行业发展。摩托车行业与汽车行业虽然非常相似，但是市场的规律并非如此。进入新世纪之后，国民流行的代步工具已经由摩托车变成了汽车。