车聚网|逸动超帝豪进轿车前十，7月车型排行：H6险被CS75超越引言|车市回暖

引言|车市回暖，自主的日子真变好了？
【车聚网|逸动超帝豪进轿车前十，7月车型排行：H6险被CS75超越】上篇我们聊完《7月份车企销量全榜》，本期再来看看下半年开门红的车市中，哪些车型受消费者喜欢呢？大家一起来看看吧。
一、SUV

文章图片
SUV是车市增长最快的细分市场。 7月份， SUV共销售72.8万辆，同比提升13.1% ，是三大汽车类型中唯一两位数增长的细分市场，增幅远高于车市整体增长（7.7%）。
销量超5000辆的SUV共有50款，过万辆的有22款，超2万辆仅有2款：哈弗H6和长安CS75 。
哈弗H6和长安CS75销量再次呈胶着状态。 H6以21,374辆再次拿下SUV销量榜首， CS75仅比H6低303辆，以21,071辆排名第二位，但其同比增幅达到104.4% ，市场表现较为迅猛。

文章图片
自CS75PLUS加入后，长安CS75整体销量迅猛提升，多有超越哈弗H6的势头，如今两者的差距已缩小至303辆， “CS75超越H6”未来可期。此外，值得一提的是，长安的全新车型UNI-T表现也不错， 7月销量突破万辆为10,081辆，排名第22位。
不过， CS75能否真正超越H6 ，还有待其后续表现。因为H6正处于“新老交替”阶段，第二代哈弗H6已于8月10日正式上市，而基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6也上市在即。在未来， “两代同堂”的H6或将再次崛起。
此外，排名前10的自主品牌还有荣威RX5 ，其以16,251辆排名第6位，同比增长20.8% 。 6月份，荣威RX5PLUS正式上市，未来荣威RX5整体销量或将进一步提升。而值得一提的是，作为自主SUV三强的博越， 7月份跌出了前10——排名第11位，销量为14,434辆。
这么看来， SUV市场中，自主品牌虽然在头部具有领先优势，但劣势依旧明显，前10中仅占据三席。

文章图片
前10中最多的是日系，占据4席：CR-V（第3 ， 17,724辆）、RAV4荣放（第4、17,326辆）、缤智（第8 ， 15,343辆）、奇骏（第10 ， 14,530辆）。其中，值得一提的是缤智， 7月份销量同比增长202.1% ，增幅在前10中最高。作为一款小型SUV ，其表现实属不易。
其它入榜前10的分别为德系的奔驰GLC（第5 ， 16,360辆）、途观（第7 ， 16,117辆）和探岳（第9 ， 15,075辆）。豪华车奔驰GLC排名前五，超过了途观、探岳、奇骏等主流产品，汽车消费升级明显。途观下滑，探岳增长，看来， “探”字辈车型相比“途”字辈更受欢迎。
二、轿车

文章图片
轿车仍是体量最大的市场， 7月份销售77.3万辆，同比增长3.6% 。
销量超5000辆的轿车共有41款，虽然少于SUV ，但万辆以上的车型（26款）多于SUV ，更是有月销三四万辆的车型。
轿车前三依旧是：轩逸、朗逸和卡罗拉，这一排名已连续4个月未变，且三者有着马太效应的趋势。

文章图片
轩逸以46,909辆成绩力压群雄，再次夺冠，比第二的朗逸高出近9,300辆，并且同比增长61.4% ，市场表现迅猛。朗逸销售37,622辆，同比仅增5.1% ，增幅不及轿车整体水平，这或与大众经历中保研之后口碑不如以往有关。卡罗拉更是出现1.6%的下滑。
英朗换回四缸机后销量持续回升， 7月销量突破3万辆至30,002辆，也是第四款销量超3万辆车型。与去年同期相比，英朗销量同比提升25.7% 。这说明，迎合消费者才是正道。