裕道人|时代抛弃你的时候，连一声再见都不会说，再见力帆集团 8月6日

8月6日，力帆集团正式公告宣称，其控股公司重庆力帆控股有限公司，无法清偿到期债务，且资产不足以清偿全部债务，已经向重庆市第五中级人民法院申请进行破产重组。
备受关注的中国“摩托车之王” ，在风雨飘摇中苦苦支撑近两年多的时间之后，终于在2020年的8月份正式宣告走向破产重组。公开数据显示，申请破产的力帆控股公司是力帆集团的最大股东。一共持有后者47.08%的股份，

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根据上市公司的有关规定，如果法院依法受理债权人对力帆控股的重整申请，则公司存在破产的风险，那么其股票也面临着被终止上市的风险。早在7月10日，力帆股份旗下10家全资子公司，因不能偿还到期债务，被债权人向法院申请司法重整。
面对巨额的债务，力帆表示公司自2017年以来面临持续的债务危机，虽然努力通过多种途径解决，但始终不能从根本上摆脱危机，导致公司资产不足以清偿全部债务。
除了债务累累之外，由于自身经营不善导致公司诉讼缠身。截止目前，力帆涉及诉讼(仲裁)392件，涉及金额29.06亿元，其中已判决(仲裁)221件，涉及金额18.36亿元，上述221个案件，公司均为被告。

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力帆集团曾经创造了重庆首富，而如今前途岌岌可危，命悬一线，走向破产重组几乎是不可避免的事情。力帆集团如何一步步走到今天，确实值得反思和警醒。不过力帆的危机，也不断应证了那句话；
时代抛弃你的时候，连一声再见都不会说。
一.力帆的高光时刻
力帆牌摩托车，曾经是摩托车品牌中当之无愧的王者。
其创始人尹明善是一位颇具传奇色彩的人物， 20世纪九十年代，全国掀起了一股改革开放的浪潮。众多体制内的人士纷纷下海，投入到了改革开放的大业之中。
而尹明善也在这一时间段，创立了力帆企业。从最开始的摩托车发动机的制造到整车的生产领域、五年多的时间，力帆完成了集团化的华丽转变。

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而力帆的营业额，也从第1年的700多万提升到了6亿多元。之后的力帆集团走上了高速发展的阶段，随着公司不断创新和投入，力帆集团先后开发出了多款发动机，成为众多摩托车企业中专利数量第一的明星企业，也造就了力帆集团曾有的辉煌。
1998年，力帆集团取得自营进出口权，开始进军国外市场。之后的力帆，获得了中国企业500强等一系列荣誉称号。在力帆最辉煌的年代，大街上也随处可见，几乎人人都骑着力帆品牌的摩托车。也正是这样的成功，将尹明善推上了重庆首富的宝座
随着时代的发展和人民生活水平提高，居民出行需求和消费出现了巨大的变化；曾经的王者，在时代的洪流面前，迅速走下了神坛。
时代的浪潮
自2003年中国加入WTO之后，国内经济迅速进入到了一个高速发展阶。随着居民财富的增加，汽车开始逐渐替代摩托成为人们主要的交通工具，加上各大城市“限摩限电”政策的执行，使得摩托车市场受到冲击并开始萎缩。

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而作为曾经的王者-力帆集团，自然首当其冲。
面对着不断下滑的市场，力帆集团开始将目光投向了汽车生产领域。并且于2006年当年进军轿车市场。彼时的汽车市场，生产领域的竞争十分激烈，大部分市场份额都被外资和合资车占领，而轿车领域的竞争力和强度，远高于摩托车市场。