每日油价|原油下跌，92、95号汽油调整后售价，油价调整消息：今天8月18日( 二 ) 本周是此次油价计价的最后一周

国家控制的精炼厂已根据需求调整了产量，目前的平均运转率约为75％，低于7月初的90％。较低的运行速度将打击原油进口， 6月份原油进口已同比下降了19％，降至近三年以来的低点334万桶/天。

文章图片
三、燃料需求逐月下降结束了从5月份、6月份原油需求增加带来的复苏。
印度的新冠病毒病例急剧上升，该国是仅次于美国和巴西的第三大遭受病毒打击最严重的国家，确诊病例数接近270万。受该病毒影响最严重的城市，包括孟买，金奈，加尔各答，班加罗尔和海得拉巴，这些地区正在实施持续的封锁措施，燃料使用和工业活动受到不同程度损害。
根据印度石油部的数据，印度在2019年8月消耗了147万桶/天的柴油， 702,000桶/天的汽油， 170,000桶/天的喷气燃料和240万吨LPG 。根据石油部的数据，包括私营企业的销售， 2020年7月的柴油需求为133万桶/天，而汽油需求平均为61.7万桶/天，在2019年印度的原油需求仅次于美国和我们，是全球第三大原油消耗的国家。

文章图片
亚洲的原油需求回升支撑油价
石油输出国组织（OPEC）的最新月度报告显示，全球炼油厂炼油毛利可能会回升至正数，特别是在亚洲。
总体而言，成品油价格的急剧下跌很大程度上是由产品库存水平的惊人增长所驱动的，即使全球范围内的禁售活动有所缓解。
IEA报告称，今年下半年降级幅度最大，这主要是由于航空燃油需求持续疲软。美国和亚洲需求回升的更多积极迹象本应将价格推高至远高于其水平，但相反，市场仍将注意力集中在持续不确定性，即新冠病毒在海外的持续上升，以及4季度气温下降更适合病毒生存，可能重新开始封锁的不确定性上。
经合组织最新数据显示，商业石油库存连续第四个月增加2430万桶，比去年同期增加3.015亿桶，比最新五年平均水平高出2.912亿桶。由于疲弱的公共交通和航空运输燃料需求，成品油库存可能仍会增加。但是，取暖油和石脑油的前景可能更为乐观，因为受到病毒影响较小（如家庭取暖和石化产品）获得了一些支撑。

文章图片
油价窄幅震荡还在继续，周五小幅上涨的概率较大
能源组织下调原油需求的预期，对原油市场的乐观情绪有所打压，同时印度等国经济封锁导致原油需求增长得不到快速的恢复，增加了原油市场供应过剩的担忧。
不过炼油利润上升带动了行业的积极性，原油需求或因此得到改善，这支撑了油价，但还不足以解决全球原油需求放缓的问题，因此原油价格也不会出现大幅上涨，除了伊朗和美国出现极端做法以外。
因此原油价格还将继续窄幅震荡，而周五我们的油价调整结果很有可能是小幅上涨，当然，调整金并未高出上调红线太多，同样也有搁浅的可能，不过相对油价上调来说机会相对较少。

文章图片
最后是国内一些地区加油站的92、95号汽油零售价（单位：元/升）
【每日油价|原油下跌，92、95号汽油调整后售价，油价调整消息：今天8月18日】河北衡水：92号汽油零售价3.69 ， 95号汽油零售价4.26；江苏盐城：92号汽油零售价4.74 ， 95号汽油零售价5.22；甘肃甘南：92号汽油零售价5.34 ， 95号汽油零售价5.83；黑龙江哈尔滨：92号汽油零售价5.35 ， 95号汽油零售价5.86；四川安岳：92号汽油零售价5.28 ， 95号汽油零售价5.66 。