鉴车壹号|配180马力卖11万多，7月销量过万，长安版“雷克萨斯”成功作为国产品牌中知名度较大的长安

作为国产品牌中知名度较大的长安，上半年的销量一直上升， 7月销量更是取得很大成功，达到82860辆，同比增长56.4% ，如此增速，也让很多消费者对长安品牌刮目相看，同时也证明国产品牌不凡的潜力。在SUV车型中长安CS75车系出力最大， 7月份卖出21358辆，其中CS75PLUS这台A+级"明日坐骑"贡献了15095辆，同时轿车车中长安逸动，当月卖出18735辆，实现轿车和SUV销量双丰收。

文章图片

文章图片
而长安在销量上的成功，不单单体现在这些上市时间较长的轿车和SUV上，就连新上市的长安UNI-T也在7月收获10081辆的高销量，要知道这可是一款6月份才正式上市的高端紧凑SUV ，上市第二个月就月销万台，比丰田威兰达还迅猛。反观吉利旗下同样以未来科技感外观著称上市半年的ICON的7月份销量仅3749辆，连UNI-T销量的二分之一都不到，可见UNI-T后来居上的实力。 UNI-T指导价11.39万-13.39万，比吉利ICON便宜，但是价格差距不大，可忽略不计，所以说长安UNI-T能有如此出色成绩并不是售价便宜带来的优势，而应该是和它的产品力有关。

文章图片
作为长安旗下的高端车， UNI-T凭借极具科技战斗感的外观就收获一大波关注。外观上， UNI-T被称之为长安版的"雷克萨斯" ，采用长安"新科技智慧美学"的设计语言，前脸与雷克萨斯略微相似，中网采用的是点阵式鳞片设计，凸显出中间的车标，相比IOCN的回型中网，设计感更强；两侧雾灯区域与大灯位置相连形成Z型设计，上方为细长LED日行灯，下方内部为UNI-T大灯，且外部还都延伸熏黑饰条将大灯牢牢"抓"住，相比方正规矩的ICON ， UNI-T的战斗感更强，有一种未来战车的即视感。

文章图片

文章图片
侧面，长安UNI-T的车窗面积较小，搭配上悬浮式车顶以及倾斜角度较大的后风挡，有种战斗机驾驶舱的感觉，反观ICON的不但没有悬浮式的车顶，而且车身采用太多平直线条，缺乏紧凑型SUV该有的灵活性。同时两车同样采用了隐藏式门把设计，这也是为众多车型为了凸显科技感的常用手段。尾部， UNI-T同样有着较高观赏度，尾部车顶采用燕尾式设计，这在同级车中是十分个性存在，这和雷克萨斯的某款概念车设计非常相似，结合前脸的设计，长安UNI-T也就被扣上"模仿"雷克萨斯的头衔。

文章图片

文章图片
尺寸上， UNI-T的三围是4515/1870/1565mm ，相比ICON的三围， UNI-T长了165mm ，宽了60mm ，矮了50mm ，看起来比ICON更低趴，而UNI-T轴距长达2710mm ，比ICON长70mm ，这大大保证了UNI-T的内部空间，所以不用担心UNI-T的车内空间不足而放弃买UNI-T ，其后排空间完全够用，并不拥挤。

文章图片

文章图片
内饰上， UNI-T布局非常简洁，没有过多实体按键，中控台采用悬浮设计，中控区域偏向驾驶位更加人性化，其上的双连屏设计很前卫，相比起ICON的悬挂式两块屏幕， UNI-T看着更加优美，不觉得突兀，且UNI-T还带有面部识别功能。同时UNI-T全系标配运动座椅，符合整车的运动定位，不像ICON内饰看着花里花俏的。配置上，常用的配置UNI-T都标配， LED大灯、皮质座椅、OTA升级、AI主动服务等都是如此，而在13.39万的顶配车配置更加丰富，带有L2级驾驶辅助，车侧预警、自动泊车、紫外线灭菌灯等功能。