科创板日报|海内外对手环伺下大举扩产进行时，宁德时代二季度经营显著改善( 二 ) 《科创板日报》（上海

据SNEResearch统计， 2020上半年全球前十动力电池企业装机量为40GWh ，占全球动力电池装机量的94% ，市场集中度进一步提升，其中排名前三名分别为LG化学、宁德时代、松下电器。而这也是宁德时代今年一季度将全球装机量第一的宝座拱手让给LG化学后，再一次落于下风。
在中国市场方面， LG化学自去年进入国产特斯拉供应链以来，便步步紧逼。高工产业研究院（GGII）通过发布的《动力电池月度数据库》统计显示， 2020年1-7月装机电量排名前十的企业为宁德时代、LG化学、比亚迪、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能、松下、力神电池、塔菲尔和时代上汽。

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分月份统计来看， 1-7月，除了宁德时代牢牢占据国内装机量第一的位置外，自3月起， LG化学装机量就稳定在第二的位置，同一时间段，另一借国产特斯拉开道进入国内市场的松下则跌出了前十。
GGII指出， LG化学和松下进入国内装机电量TOP10阵营打破了此前中国电池企业"垄断"本土电池市场的竞争格局，形成了中日韩"三足鼎立"的竞争态势。
此外，根据曾朵红7月19日报告统计，到2023年，宁德时代规划产能共计242Gwh ， LG化学为160Gwh ，松下、三星、SKI则分别为84、40、39Gwh ，前两者占据绝对优势，松下暂时落后于第一梯队。
前有豺狼，后也有虎豹。除了LG化学屡次威胁宁德时代动力电池全球霸主地位外，国内比亚迪，也欲借"刀片电池"和全新电动车型"汉" ，向其王者地位发出冲击。
今年3月，比亚迪举办"刀片电池出鞘·安天下超级发布会" ，正式发布新一代磷酸铁锂"刀片电池" ，后者采用CTP技术，直接将电芯以阵列方式装入电池包壳体重，从而提升电池包的空间利用率、总容量及能量密度，比亚迪汉EV纯电动轿车将成为首个搭载刀片电池的车型。而据创始人王传福透露，已有海内外多家品牌车企求合作。
刀片电池的"出鞘" ，无疑给当前磷酸铁锂电池领域领头羊宁德时代带来了挑战。根据东北证券笪佳敏3月12日报告数据，宁德时代LFP电池最高单体能量密度为347Wh/L（供货宇通客车），而刀片电池体积能量密度为237-275Wh/L ，宁德时代暂时领先，但比亚迪的差距已进一步缩小。
而随后宁德时代和比亚迪就刀片电池在媒体上还进行了一番"对话" ，一个强调安全性，一个质疑"刀片电池真的安全吗？"同样火药味十足，也为"双雄争霸"增添了不少戏码。更令人深思的是，上述GGII数据显示，国内1-7月装机量排名，比亚迪自2月起，就从未将前三名旁落他人。
【科创板日报|海内外对手环伺下大举扩产进行时，宁德时代二季度经营显著改善】一面是愈发宽阔的赛道，一面是竞争对手的虎视眈眈和更加集中的行业，宁德时代肩抗压力，手握砝码，唯有一战。

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