选股宝|【每日谈】特斯拉近三万亿的市值、超千倍估值！全靠一个百亿现金“奶牛” 脱水的宝宝们：大家好！这是我们新栏目

脱水的宝宝们：大家好！这是我们新栏目【每日谈】的最新一期，讲讲关于“特斯拉百亿现金奶牛”的来龙去脉。
在这个栏目里，我们将摒弃A股市场里的尔虞我诈、故弄玄虚。
每天只挑选一个当前最热门的主题，为你抽丝剥茧，讲清前因后果。
不是荐股，也不是吹票，只是希望让每一笔投资都更有逻辑。
每天10分钟，不见不散。让我们一起回归初心，还原本质。
昨日晚间，美股特斯拉股价创新高，市值4013亿美元，估值更是超1000倍。不但成为市值最高汽车公司，且在成熟美股市场给出远高于新能源汽车估值水平，这种情况只有高科技公司身上才会出现。

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当前的特斯拉不仅仅是卖车的，将是下一个微软、谷歌、苹果软件科技公司，下一个汽车移动终端！
今日A股特斯拉概念全线大涨，、、大涨20% ，、等公司均张超10% 。

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1、为什么特斯拉是一家软件公司？（1）特斯拉软件业务收入达13亿美元
据了解当前特斯拉软件业务主要由AutopilotFSD完全自动驾驶选装包、OTA付费升级以及高级车联网功能组成。

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其中，完全自动驾驶选装包（FSD）是特斯拉最核心的应用软件，也是其现阶段软件收入的主要来源。市场预测特斯拉FSD的累计现金收入达13亿美元。
（2）当前特斯拉按照科技软件公司估值
特斯拉市已经超越全球第一大车企丰田，和谷歌、亚马逊、苹果为代表的美国科技股平起平坐。
从估值角度来看，目前资本市场对于特斯拉的估值，已经不是传统的汽车制造商视角，而是以科技软件股对其价值分析。

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（3）自动驾驶芯片领先英伟达下一代算力7倍
软件需要借助大脑——芯片带动。特斯拉去年就推出的Hareware3芯片较英伟达DrivePX2芯片算力提升21倍，是英伟达下一代自动驾驶芯片DriveXavier算力的7倍。实现更多更全面的自动驾驶功能。
（4）软件升级次数已超过40次
另外，特斯拉的整车软件升级（OTA）技术可以实现车载算法或软件的持续迭代，截止至目前特斯拉OTA升级次数已超过40次，不断带来软件营收，是特斯拉的核心竞争力。
2、软件收费将成特斯拉最核心商业模式！（1）特斯拉成为一家轻资产、高盈利公司
特斯拉无人驾驶功能一旦实现，就类似于智能手机，改变人类。
【选股宝|【每日谈】特斯拉近三万亿的市值、超千倍估值！全靠一个百亿现金“奶牛”】特斯拉成为类似微软这样的公司，从卖硬件变成了卖软件的公司。从卖汽车重资产、高投入、低利润的公司转变为一家卖软件的轻资产、高盈利的公司，所以它已经不是卖汽车了，它是个移动终端。
（2）特斯拉的商业模式越来越像苹果
我们需要对特斯拉重新认识，相比于传统车企和大多数新能源车企，特斯拉更像是TOC的科技公司。不像传统汽车厂商TOB ，特斯拉直接接触客户，实现将汽车从“功能机”升级为“智能机” 。
在软件业务（FSD）的推动下，特斯拉的商业模式越来越像苹果了，类似于苹果的AppStore ，卖高利润的软件会是其商业模式核心组成部分。

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由此看出，卖车只是开始，软件服务收费将成为未来最核心的商业模式。